18. februar sendte He Xiaopeng, administrerende direktør i den kinesiske produsenten av nye energikjøretøyer XPENG, et motivasjonsbrev til alle ansatte med ambisiøse mål for det nye året.
Da XPENG feirer tiårsjubileum i 2024, satte He Xiaopeng seg et mål om å doble selskapets ytelse, adressere organisatoriske svakheter omfattende og sette i gang operasjoner av høy kvalitet.
I 2024 planlegger XPENG å lansere sine første kjøretøymodeller på både over-300,000-yuan og 150,000-yuan kjøretøyplattformer. Det første kjøretøyet på 150,000-yuan-plattformen har kodenavnet "MONA", som er en samarbeidsmodell med samkjøringsgiganten DiDi. I mellomtiden er det første kjøretøyet på 300,000-yuan-plattformen, potensielt kodenavnet «F57», planlagt utgitt på markedet i andre halvdel av året.
He Xiaopeng avslørte planer om å rekruttere omtrent 4,000 flere ansatte og allokere over 40 % av budsjettet til FoU.
Han mener 2024 markerer begynnelsen på intens konkurranse og eliminering for kinesiske bilmerker. XPENG, etter å ha kjempet hardt fra begynnelsen, har samlet betydelig erfaring, med He Xiaopeng som hevder at utholdenhet vil føre til seier.
I 2023 oppnådde XPENG et årlig salgsvolum på 140,000 biler, noe som ikke nådde målet på 200,000 enheter, noe som representerer en fullføringsgrad på bare 70 %.
