Hvilken er bedre, BYD Dolphin eller Volkswagen ID3?
Fra chassiset kan vi se at BYD Dolphin er god på tre-elektrisk, og det elektriske systemet er svært integrert, men chassisstrukturen er relativt enkel, mens chassiset til Volkswagen ID3 er et femleddet, som er røverkjøpet det kan få når du kjøper en inngangsmodell under samme plattform til MEB.
Så ved å sammenligne de to bilene, la oss snakke om kjøreopplevelsen først. BYD Dolphins ytelse er ikke like god som Volkswagen ID3, noe som gjenspeiles i akselerasjonen ved middels og høy hastighet. Volkswagen ID3s akselerasjon er kraftigere enn BYD Dolphin, og veifølelsen er klarere. Kroppsrysteamplituden under akselerasjon, retardasjon og venstre og høyre filskifte er også mindre enn BYD Dolphin, men under stabil kjøring er BYD Dolphins sjokkfiltrerende ytelse for fine elektriske bølger også bedre.
Selvfølgelig, det vi snakker om er alt for disse to bilene. For eksempel Volkswagen ID3, har batterivekten nådd 375 kg, så det er fortsatt et gap sammenlignet med ytelsen til bensinbiler. Så er det styringen. BYD Dolphins styring er mer elektronisk og har nesten ingen tilbakemelding, men Volkswagen ID3s styring er nær Magotans.
Selvfølgelig er disse aspektene, inkludert NVH, det Volkswagen er gode på, men hovedområdene der Volkswagen ID3 ikke er like god som BYD Dolphin er innen interiør og energiforbruk. Interiøret i Volkswagen ID3 viser mer plastisk følelse, i motsetning til BYD Dolphins klare lag og rike funksjoner. Vi testet også energiforbruk med effektanalyse og sorterer for tiden ut dataene, men det kan generelt konstateres at BYD Dolphins vinterenergiforbruk er lavere enn Volkswagen ID3, så disse to bilene er ikke særlig gode. Hvis du har en hjemmeladestasjon og har visse krav til kjøring, anbefaler jeg personlig Volkswagen ID3, men ved kjøp av disse to bilene er det opp til kvinner å ta den endelige avgjørelsen.