Bildekk er faktisk spesielt viktige, dekk på bilen er like viktig som sko på folk, ikke egnede sko er ikke bare ubehagelige, vil over tid også påvirke helsen til folk. Dekk og hjul er ikke desto større jo bedre, bilen er et sett av sofistikerte systemer, designet og produksjonen av bilen har et sett med profesjonelle prosesser, og ikke hvilken type dekk som kan lastes på bilene deres.
Uegnede dekk vil ikke bare føre til forringelse av drivstofforbruk og komfort, men også forårsake skade på fjæringssystemet, endre bremselengden og andre skadelige effekter, så det er veldig viktig å lære å velge de riktige dekkene.
For å velge de riktige dekkene, er det første trinnet å bare vite hva tallene og bokstavene på dekkene representerer. Uansett hvilket merke på markedet, vil det generelt være "225/55 R17" de tre settene med data, hvorav "225" representerer bredden på dekkmønsteret, enheten er mm (MM). Generell vanlig dekkbredde mellom 145-285mm, den generelle forskjellen mellom de forskjellige breddene på 10 mm. mange bileiere føler at de bredere dekkene ikke bare ser dominerende ut, men også øker kjøretøyets veigrep, så generelt sett liker de å sammenligne de bredere dekkene.
Selv om bredere dekk faktisk kan øke stabiliteten til kroppen og grepet, kan det forbedre den gode kjørefølelsen. Men for brede dekk, kan være utenfor kroppen og suspensjon av toleranseområdet, i sving kan kutte den indre fenderen, øke belastningen på fjæringssystemet. Så bredden på dekkene bør velges i henhold til kjøretøyets designhåndbok innenfor det aktuelle området.
De to sifrene "55" i midten av tallet "225/55 R17" representerer flatforholdet til dekket i %. Sideforholdet kan tolkes som tykkelsen på dekket. Generelt sett, jo tykkere veggen på dekket ser ut, jo større sideforhold, og jo tynnere vegg, jo mindre sideforhold. Generelt er flate dekkforhold mellom 30 % og 80 %, mange bileiere liker å ha større hjul med tynnere dekk, ikke bare for et godt utseende, men også for å forbedre kjøretøyets veifølelse, kjøreegenskaper og veigrep, og også for å redusere drivstofforbruk. Det er generelt mer vanlig på ytelsesbiler, sportsbiler og tunede biler.
Jeg anbefaler imidlertid ikke at du velger dekk med lite flatt forhold for å forbedre ytelsen og estetikken, for selv om disse dekkene kan forbedre ytelsen til en god, men samtidig i forbedringen av veifølelsen, reduseres komforten også. , vil kjøretøyet redusere jevnheten til ujevn veikjøring. I de innenlandske veiforholdene, ikke veldig egnet for langvarig bruk av dette dekket, fordi det ikke er slitesterkt, veien har fartshumper eller grus og andre fremmedlegemer, lett å ha på seg eller til og med flatt dekk. Fortsatt i henhold til den faktiske bruken av kjøretøyets miljø og bruk, velg riktig dekk.
Den siste "R17", R er forkortelsen for engelsk Radial, som indikerer at dekket har en radial lagstruktur, også kalt radialdekk. Nå er de vanlige dekkene på markedet radialdekk, det er også en skjevhet dekk er generelt ikke brukt i innenlandske personbiler, i utgangspunktet brukt i terrengkjøretøyer, tunge lastebiler.
Tallet "17" etter R indikerer hjulets ytre diameter i tommer. Dette kan tolkes som størrelsen på dekket, akkurat som en skostørrelse. For eksempel passer et R19-dekk til et 19-tommers hjul. Hjul og dekkstørrelse er ikke desto større jo bedre, vanligvis ikke høyere enn 20 tommer, fordi de innenlandske veiforholdene er virkelig ikke egnet for denne typen store hjul, små flate dekk med.
Til slutt håper jeg at dere alle kan følge bilens fabrikkspesifikasjoner og manualer, innenfor de angitte parametrene for å velge de riktige dekkene. Sjekk alltid dekkene for alvorlig slitasje, buler og aldring, og skift dem ut i tide. Trygg kjøring, en jevn reise!