Gjennom utseendet er denne modellen fortsatt en endring, hele frontflaten vedtar designkonseptet til pakken, de to sidene av frontlysmodelleringen er bredere og større, ser ut som en god visuell effekt. Begge sider av frontlyktene i midten av posisjonen har en gjennomgående kobling av lysbåndet, den visuelle gjenkjenningen er relativt god når den er tent om natten. Det er et bredere luftinntak nederst, som fortsatt kan redusere vindmotstanden. Siden av karosseriet er bredere, linjene rundt vinduene er godt beskrevet og større, noe som bidrar til å utvide synsfeltet vårt. Baken er solid, med høy spoiler og baklykter som ser ganske like ut som frontlyktene.
Interiør, ser på er tre stor størrelse skjerm, trippel stor skjerm utvide den generelle visuelle følelsen av interiøret, og skjermen i tre uavhengige "individuelle" slik at bruken av hverandre ikke påvirker, og bruken av bilen maskinen er fortsatt ganske glatt. Så bruken av opplevelsen er fortsatt ganske god.
Størrelsen på passasjerdashbordet er ikke liten, slik at passasjeren ser på en film, synsfeltet er klarere. Men vær forsiktig med å skru ned lyden, ikke påvirke førerens kjøresikkerhet.
Hvis vi kjører om vinteren, hvis kjøretøyet er statisk over natten, neste dag direkte på bilen, så er temperaturen inne i bilen veldig lav, vi går inn i bilen, føler den kjølige vinden fortsatt er relativt hard, spesielt når vi berører rattet, følelsen kan ikke være god. Så vi er hjemme, stå opp, du kan direkte gjennom telefonen for å åpne kjøretøyets klimaanlegg, setevarme, rattvarmefunksjon, og så kan vi gå for å vaske opp. Etter oppvask har kjøretøyets cockpit vært forvarmet en stund, denne gangen går vi ned etter å ha gått inn i bilen, hvert hjørne av bilen er i grunnen varm, denne gangen begynner vi å kjøre, følelsen blir bedre.
I tillegg, fordi størrelsen på bilen er relativt stor, så vi i noen små parkeringsplasser parkering, kan det være vanskeligere, tross alt, kroppsparametrene er veldig store, når du ikke forstår avstanden, er det lett å redusere risikoen for gnidning. Så vi går inn på parkeringsplassen, du kan åpne kjøretøyets automatiske parkeringsfunksjon direkte, så vil den sentrale kontrollskjermen være en 3D-modell av staten, som viser kjøretøyet og de omkringliggende parkeringsplassene, kjøretøyforholdene. Når en ledig plass er oppdaget, vil 3D-parkeringsmodellen bli til en lys farge, og deretter klikker vi på den, og deretter i henhold til påminnelsen om den sentrale kontrollskjermen, vil vi kunne fullføre parkeringsoperasjonen.
Kjøretøyets karosseriparametere når 5230*1999*1800 mm, akselavstanden når 3110 mm, maksimal masse for full last er 3010 kg, og bagasjerommet er 206-1716L.
Når det gjelder kraft, tar den i bruk to versjoner: den programmerbare motoren har en total effekt på 365kW, et totalt dreiemoment på 675N-m, og CLTCs rene elektriske rekkevidde når 225 km, mens den rene elektriske motoren har en total effekt på 390kW, en totalt dreiemoment på 673N-m, og CLTCs rene elektriske rekkevidde når 630 km.