Ifølge Reuters uttalte USAs energiminister Jennifer Granholm den 22. oktober at det amerikanske energidepartementet sluttfører et stipend på 1,7 milliarder dollar for å finansiere transformasjonen av fabrikker for å produsere elektriske kjøretøy og deres deler «så snart som mulig».
I juli i år kunngjorde det amerikanske energidepartementet planer om å bevilge 500 millioner dollar til General Motors for å transformere Lansing Grand River-monteringsanlegget i Michigan til en elbilfabrikk, selv om en bestemt dato ennå ikke er bestemt. I tillegg er 334,8 millioner dollar beregnet på at Stellantis skal konvertere sitt lukkede Belvidere-monteringsanlegg til et produksjonsanlegg for elektriske kjøretøy, og ytterligere 250 millioner dollar vil gå til å transformere Stellantis' transmisjonsanlegg i Kokomo, Indiana, for å produsere deler til elektriske kjøretøy.
Jennifer Granholm sa: "Vi signerer forpliktelseskontrakter med alle utvalgte kandidater så raskt som mulig, og det er fortsatt noen måneder igjen til å sikre at disse oppgavene er fullført."
Granholm understreket at president Joe Biden er dypt forpliktet til å sikre en robust industriell strategi for neste generasjon kjøretøyproduksjon. Hun fremhevet hvordan Biden-administrasjonen hjelper bilprodusenter med å "redusere kostnader, sikre sikkerhet i forsyningskjeden, fremme innovativ teknologi og hjelpe bilprodusenter med å holde seg globalt konkurransedyktige." Hun la til, "Vi skal ikke til en skuddveksling med en kniv. Vi sender en flåte."
Granholm bemerket også den avgjørende rollen den amerikanske regjeringen spiller for å fremme elektrifiseringen av amerikanske bilprodusenter. "Amerikanske bilprodusenter kjemper om dominans i bilindustrien, og har som mål ikke bare å holde tritt med tempoet, men å lede an i transformasjonen av elektriske kjøretøy."
Tidligere hadde fagforeningen United Auto Workers (UAW) truet med streik på grunn av at Stellantis utsatte sin investeringsplan for Belvidere-anlegget, noe som fikk Stellantis til å reise søksmål for å forhindre stengingen. På spørsmål om investeringsforsinkelsen sa Granholm: "Dette innebærer en rekke komplekse hensyn, og vi forhandler nå."
I mellomtiden har noen amerikanske demokrater kritisert Ohio-senator JD Vance, som stiller som Donald Trumps visepresidentkandidat, for hans motvilje mot å opprettholde forpliktelsen til å gi General Motors tilskuddet på 500 millioner dollar. Som svar sa en talsperson for GM at tilskuddet "fortsatt var i forhandlingsstadiet" og nektet å spekulere i utfallet hvis tilskuddet ikke blir godkjent.
Stellantis kommenterte ikke rapporten umiddelbart. Etter rapportens utgivelse steg GMs aksjekurs med 9,7 %, mens Stellantis-aksjen så en 0,5 % økning.
Tidligere denne måneden advarte UAW-formann Shawn Fain om at hvis den republikanske presidentkandidaten Donald Trump vinner valget 5. november og trekker investeringer i elektriske kjøretøy, kan hundretusener av amerikanske jobber være i fare. Trump har også uttalt at produksjon av elbiler truer amerikanske arbeidsplasser.