Det russiske bilmarkedet vokser i år, ifølge den Moskva-baserte Russian Automobile Manufacturers Association (AEB). AEB rapporterte at i de første ni månedene av dette året økte russisk bilsalg med 57,6 % fra år til år til mer enn 1,2 millioner enheter. Bare i september nådde det totale salget av nye personbiler og lette nyttekjøretøyer i Russland 151 491 enheter, en økning på 33 % fra år til år.
"Som forventet av AEB, fortsatte salget av nye biler og lette nyttekjøretøyer i Russland å vokse i september, hovedsakelig på grunn av justeringer i avhendingsrater og økninger i styringsrentene, som fikk folk til å kjøpe biler før den forventede prisstigningen." sa AEB-styreleder Alexey Kalitsev i en uttalelse.
Kalitsev bemerket imidlertid også: "Til tross for den sterke ytelsen til det russiske bilmarkedet i september, overgikk ikke det totale salget i tredje kvartal salget i andre kvartal. Dette kan tyde på at vi nærmer oss den øvre grensen for markedets vekstpotensial, gitt synkende kjøpekraft og forsinket etterspørsel fra forbrukere Mens det russiske bilmarkedet kan fortsette å vokse i de kommende månedene, vil veksten trolig avta.
Kalitsev la videre til: "Salgsdata fra de første ni månedene indikerer at innen utgangen av dette året vil russisk bilsalg sannsynligvis overgå AEBs tidligere prognoser. For å sikre den fortsatte utviklingen av det russiske bilmarkedet, må den russiske regjeringen støtte markedsetterspørsel og oppmuntre til lokalisering av bilproduksjon."
Siden begynnelsen av konflikten mellom Russland og Ukraina i 2022, har vestlige bilprodusenter trukket seg jevnlig fra det russiske bilmarkedet. I deres fravær har kinesiske bilprodusenter effektivt fylt gapet.
I tillegg estimerte Gary Beecroft, en analytiker ved det britiske konsulentfirmaet CLEAR, at etterspørselen etter trailere (inkludert tunglasthengere) i Russland har økt betydelig de siste to årene. Han bemerket at Russland anskaffer flere transportmidler. "Vi anslår at Russlands totale trailersalg i år vil være nær 36,000 enheter, sammenlignet med 24,000 enheter i 2021," sa Beecroft. "Tilsvarende fyller kinesiske bilprodusenter gapet etter vestlige produsenter som tidligere eksporterte lastebiler og tilhengere til Russland. For tiden er Russlands viktigste tunge trailerprodusenter Tonar, Grunwald og Nefaz/Kamaz."