Frankrike planlegger å kutte subsidiene til elbiler med en tredjedel
Ifølge rapporter i utenlandske medier viser budsjettforslaget for 2025 som ble lagt fram 10. oktober at den franske regjeringen vil redusere subsidiene til kjøp av elektriske kjøretøy med en tredjedel og øke straffene for kjøretøy med høyere karbondioksidutslipp.
Det franske finansdepartementet sa: "Takket være stordriftsfordeler og fremskritt innen batteriteknologi har kostnadene for elektriske kjøretøy falt, og andelen av det totale bilsalget har også økt, noe som reduserer behovet for subsidier."
Avdelingen sa også: "Innen 2025 vil subsidier til kjøp av rene kjøretøy reduseres til 1 milliard euro (1,09 milliarder amerikanske dollar). Det vil prioritere å gi finansiering til de mest vanlige familier."
Så langt har Frankrikes subsidieprogram for elektriske kjøretøy bevilget 1,5 milliarder euro (1,64 milliarder amerikanske dollar), som gir subsidier på opptil 7,{5}} euro (7 634,20 amerikanske dollar) for hvert elektrisk kjøretøy. I tillegg gir planen også finansielle tjenester for forbrukere som leaser elektriske kjøretøy, slik at familier med lav inntekt kan lease elektriske kjøretøy for så lite som 100 euro (ca. 109,06 amerikanske dollar) per måned.
Det franske finansdepartementet spesifiserte ikke hvordan kuttene ville påvirke subsidier, antall leiekontrakter eller andelen av pengene som ble tildelt hver del av programmet.
Representanter for fransk bilindustri sa at landet fortsatt trenger bistand fra myndighetene ettersom elbiler stagnerer på 17 % av salget, og at bilprodusenter må redusere CO2-utslippene betydelig fra biler de selger hvis de vil unngå enorme europeiske bøter.
Det franske trekket kommer mens europeiske bilprodusenter sliter med svak global etterspørsel og konkurranse fra kinesiske biler. Budsjettet krever også straff for kjøretøy med utslipp over 5g/CO2/km i 2025, og deretter over 7g/CO2/km i 2026 og 2027.