Transformasjonskritisk periode? Den europeiske bilprodusenten Stellantis begynner å lete etter en ny administrerende direktør
Nylig rapporterte Reuters at Stellantis har startet prosessen med å finne en etterfølger for sin administrerende direktør Carlos Tavares. Gitt at Tang Weishis nåværende periode utløper i januar 2026, mener selskapet at det å starte etterfølgervalget på forhånd er et rimelig planleggingssteg, og det utelukker ikke muligheten for at han blir værende.
Siden sammenslåingen av FCA (Fiat Chrysler) og PSA (Peugeot Citroen) for å skape Stellantis tidlig i 2021, har Tang Weishi alltid spilt en ledende rolle og med suksess formet selskapet til en av de mest lønnsomme bilprodusentene i bransjen. Han har imidlertid den siste tiden vært under press på grunn av den doble nedgangen i salg og fortjeneste for Stellantis sin nordamerikanske virksomhet, noe som har gitt seg utslag i de kraftige svingningene i selskapets aksjekurs.
Selv om det har vært rapporter om utfordringer i den nordamerikanske virksomheten, ifølge folk som er kjent med saken, er ikke dette den direkte grunnen som fikk Stellantis til å starte et søk etter etterfølger av administrerende direktør. I stedet har prosessen blitt beskrevet som en lang og kompleks oppgave.
Når vi ser tilbake på dets økonomiske resultater, viste Stellantis' resultater for første halvår 2024, utgitt 25. juli, at dets justerte driftsinntekt var 8,463 milliarder euro, en år-til-år nedgang på 40 %; Nettoresultatet nådde 5,65 milliarder euro, men det gikk også ned på 48 %. For å snu situasjonen har Stellantis planlagt å lansere totalt 20 nye modeller i år, og håper at disse nye modellene vil hjelpe selskapet med å nå sine resultatmål i andre halvår.