CATL CEO analyserer gapet i batteriteknologisk talent mellom Kina og Tyskland, og understreker viktigheten av pedagogisk grunnlag
Nylig sto Zeng Yuqun, administrerende direktør i CATL, på en podcast arrangert av Nicolai Tangen, administrerende direktør i Norwegian Bank Investment Management, og ga uttrykk for sitt syn på konkurransesituasjonen innen global batteriteknologi. Nicolai Tangen påpekte at globalt er to tredjedeler av forskningsartikler om batteriteknologi skrevet av kinesiske forskere, mens USA bare står for 12 %. I tillegg har Kina mer enn 50 graduate-programmer spesifikt for batteriteknologi, mens USA har mye færre. Stilt overfor slike datasammenligninger kunne Tangen ikke la være å spørre: Hvordan kan andre land konkurrere effektivt med Kina i batteriindustrien?
Zeng Yuqun svarte med en samtale mellom ham og den tidligere tyske kansleren Angela Merkel. Merkel spurte en gang under sitt besøk i Kina at Tyskland, som et tradisjonelt kraftsenter for bilproduksjon, har en dyp akkumulering i produksjon av motorer og girkasser, men hvorfor er det vanskelig å oppnå samme suksess i batteriproduksjon? I denne forbindelse forklarte Zeng Yuqun at selv om elektrokjemi ikke regnes som et avansert felt over hele verden, foretrekker mange toppuniversiteter og studenter å velge mer populære profesjonelle retninger som finans eller halvledere, men i Kina, på grunn av ulik allokering av utdanningsressurser og etterspørselen fra markedet fortsetter mange universiteter å investere i elektrokjemisk forskning, som også har lagt grunnlaget for at Kina kan dyrke et stort antall talenter innen batteriteknologi.
Ifølge Zeng Yuqun har CATL for tiden et sterkt team på 21000 ingeniører, inkludert hundrevis av leger og mange masterstudenter. Disse talentene har ikke bare en solid faglig bakgrunn, men har også samlet tre til fem års praktisk arbeidserfaring, og har blitt en viktig kraft i å fremme teknologisk innovasjon i bedrifter og til og med hele industrien. Han mener at for land som håper å ta igjen eller til og med overgå Kina innen batteriteknologi, er det avgjørende å styrke utdanningssatsingen på relaterte felt.
Det er verdt å merke seg at selv om Kina har gjort bemerkelsesverdige prestasjoner innen batteriteknologi, understreket Zeng Yuqun også viktigheten av kontinuerlig innovasjon. Han sa at nøkkelen til CATLs evne til å opprettholde sin ledende posisjon ligger i dens høye oppmerksomhet til forskning og utvikling og dens utholdende jakten på ny teknologi. I fremtiden, ettersom den globale etterspørselen etter ren energi vokser, er det forutsigbart at konkurransen innen batteriteknologi vil bli mer intens. Bare ved å stadig bryte gjennom oss selv kan vi forbli uovervinnelige i den harde markedskonkurransen.
Denne dialogen avslører ikke bare Kinas dominerende posisjon innen batteriproduksjon, kjernekomponenten i nye energikjøretøyer, men gir også verdifull inspirasjon for andre land som ønsker å gjøre en forskjell på dette feltet. Ved å øke investeringene i utdanning, spesielt grunnleggende vitenskapelig utdanning, forventes det å dyrke flere tekniske talenter av høy kvalitet for landet, og dermed styrke den generelle konkurranseevnen. I sammenheng med global energitransformasjon har hvordan man kan gripe utviklingsmulighetene til nye energikjøretøyer blitt et vanlig problem for regjeringer og bedrifter.