Først, bør jeg velge et batteri med lang rekkevidde eller kort rekkevidde?
Hvis det er spesielt praktisk å lade hjemme eller på jobb, så velg et batteri med kort rekkevidde, ellers velg et batteri med lang rekkevidde.
For det andre, hvordan velge type batteri?
Hvis du kan velge et ternært litiumbatteri, ikke velg et litiumjernfosfatbatteri. Stabiliteten, konsistensen og levetiden til det ternære litiumbatteriet er bedre, og batterilevetiden er lengre. Mange bilselskaper bruker ternære litiumbatterier for mellom-til-høy-end-modeller, og bare mellom-til-lav-end-modeller bruker litiumjernfosfatbatterier.
For det tredje, hvordan velge motoren?
Hvis du kan velge en punktlinjemotor, ikke velg en original linjemotor. Punktlinjemotoren har høyere effekttetthet og er mer stabil. I tillegg, hvis du kan velge en tohjulsdrift, ikke velg en firehjulsdrift, fordi kraften til en tohjulsdrevet elbil er nok, og sammenlignet med en firehjulsdrift er batterilevetiden dens lengre.
For det fjerde, hvordan velge priskonfigurasjon?
Prøv å velge en bil innenfor 40,000 amerikanske dollar, og hvis du kan velge en lavkonfigurasjon, ikke velg en avansert konfigurasjon, fordi kjernekomponentene deres som karosseri og tre-elektrisk teknologi er det samme. Når det gjelder andre konfigurasjoner, er det ikke mye forskjell i kjøringen, og disse lavpriskonfigurasjonene bidrar mer til verdibevaringsgraden til bilen din i bruktbilmarkedet.
For det femte, hvordan velge kjøreassistanse?
Prøv å velge en standard L2 kjøreassistanse. Hvis det høyere nivået fortsatt betales, bør vi ikke velge det. For det første tillater ikke regelverket det; for det andre er teknologien ikke moden nok; tredje, hvis en ulykke inntreffer, er ansvaret hele bileieren.
For det sjette, velge et tradisjonelt merke eller et nytt kraftmerke?
Prøv å velge en tradisjonell stor produsent, og hvis du kan velge en ren elektrisk plattform, ikke velg en plattform som konverterer olje til elektrisitet. Det er ikke det at nye kraftmerker er dårlige, for de har sjelden sin egen kjerneteknologi. De fleste av dem er OEM-er, og det er mer sannsynlig at beløpet går i stykker, og det er ikke nok garanti for ettersalg og verdioppbevaring.
For det syvende, bør jeg kjøpe en ladebunke til hjemmet fra den opprinnelige fabrikken eller ettermarkedet, og hvor mye strøm bør jeg kjøpe?
Hvis den opprinnelige produsenten gir deg den, bruk den originale; hvis den opprinnelige produsenten ikke gir det til deg, bare kjøp ettermarkedet, fordi produsenten ikke produserer ladehauger, de er alle drevet av ettermarkedet, og kjøp den laveste effekten på 7000 watt.
for det åttende, hvordan velge mellom hybrid og ren elektrisk?
Hvis du ofte kjører lange avstander på motorveier, så velg en hybrid eller ren olje. Går du bare hjem to ganger i året på lange avstander, så velg en ren elektrisk. I tillegg, sammenlignet med hybrider, har ren elektrisitet lavere feilprosent og vedlikeholdskostnader. Ovennevnte er det mest praktiske rådet for alle. Selvfølgelig er rike mennesker velkommen til å gjøre som de vil.