1. Malingsbeskyttelse
De sure komponentene i regnvann virker sterkt etsende på bilens lakkoverflate, noe som vil forårsake skade på bilens lakkoverflate over tid. Derfor, i sesonger med mer regn, er det best å utføre en lakkreparasjon på bilen din. Den enkleste måten er å vokse.
2. Vedlikehold av chassis
Chassiset er den delen som er nærmest bakken og er spesielt påvirket av veiforholdene. Generelt er denne delen mest utsatt for rust, og hjulskallet kan til og med bli løst og perforert. Derfor må vi være oppmerksomme på rengjøring og antirustbehandling av bilchassiset. Når chassiset er rustbeskyttet, kan antirusteffekten vare i 3 måneder.
3. Tenningsstart
På regnværsdager støter bileiere ofte på problemet med at motoren er vanskelig å starte. Noen ganger, selv om den blir tvunget til å starte, er den svak. Den mest sannsynlige årsaken til dette problemet er lekkasje forårsaket av fuktighet i tenningssystemet. I tillegg kan det være at når det regner og været blir kjøligere, kan den varme luften som er forseglet i fordelingstavlen kondensere til vanndråper, og forårsake liten oversvømmelse inne i fordelingstavlen, og dermed miste den normale tenningsfunksjonen.
4. Vedlikehold av visker
Økningen i regn vil uunngåelig gjøre at vindusviskerne tar på seg mer arbeid, fordi veibanen og siktlinjen på regnværsdager ikke bidrar til kjøring. Hvis vindusviskerne ikke kan tørke av regnet godt, vil det medføre stor fare for din kjøresikkerhet. På dette tidspunktet spiller viskerne en rolle Det spiller en veldig viktig rolle, så inspeksjon og vedlikehold bør være mer forsiktig.
5. Slå på klimaanlegget ofte
Når det gjelder innendørs fuktsikring, er det å slå på klimaanlegget den beste måten. Selv om været er kaldt, så lenge temperaturen er innstilt, vil det å slå på klimaanlegget samtidig ikke redusere effekten av oppvarming, men kan øke avfuktingsfunksjonen. Når været klarer seg, parkerer du bilen i solen og åpner firedørsvinduene for å la inneluften sirkulere. Det oppvarmede karosseriet vil raskt eliminere den akkumulerte fuktigheten inni.
6. Hold høyttalerne unna fuktighet
Når regntiden kommer og luftfuktigheten øker, vil det ofte ligge et tåkelag på overflaten av CD-platen, som vil gjøre det vanskelig å lese platen. Det er best å skrubbe det av og til. For å unngå fuktighet når du installerer CD-stasjonen, må du ikke installere den under gulvet eller setet. Det er best å montere den høyt på karosseriet, men ikke installer den på den bakre frontruten. For høy temperatur vil akselerere aldring av elektroniske komponenter og laserhoder.
7. Sjekk kretsen
Sjekk for eksempel batteriet for å se om strømmen er tilstrekkelig osv. På regnværsdager støter bileiere noen ganger på problemet med at motoren er vanskelig å starte. Noen ganger, selv om den blir tvunget til å starte, er den svak. Den mest sannsynlige årsaken til dette problemet er lekkasje i tenningssystemet på grunn av fuktighet.
Det viktigste er å sjekke høyspentledningen. Når det oppdages at fuktigheten i tenningssystemet forårsaker dårlig tenning og redusert motorytelse, kan du midlertidig bruke tørre papirhåndklær eller tørr klut for å tørke innsiden og utsiden av fordelingstavlen og ledningene. Hvis den eldes og lekker, sørg for å bytte ut i tide.
8. Fjerning av bremsevann
Når det er mye regn og høy luftfuktighet, kan bilbremsevæske lett absorbere fuktighet. I noen kjøretøy hvor bremsevæsken absorberer vann alvorlig, kan vanndråper sees på bremsevæskekoppdekselet. Fordi bremsevæsken til de fleste biler er ekstremt vannabsorberende. Hvis vann kommer inn i bremsevæsken, vil den høye temperaturen som genereres av friksjon fordampe vannet under bremsing. Gassen er komprimerbar, og når den komprimeres i bremsevæsken, vil det føre til bremsesvikt eller til og med feil. Når det er funnet at bilens bremsevæske absorberer vann alvorlig, bør den sendes til et profesjonelt verksted for å fjerne vannet.