Hybridkjøretøyer er generelt kategorisert i tre typer basert på hvordan hybriddriften er koblet:
1. serie hybridsystem serie hybridsystem drives vanligvis direkte av forbrenningsmotorgeneratoren for å generere elektrisitet, og elektrisiteten som genereres overføres til batteriet gjennom kontrollenheten, og deretter overføres batteriet til motoren for å bli omdannet til kinetisk energi, og til slutt gjennom den variable hastighetsmekanismen for å kjøre bilen. Denne typen kraftsystem brukes oftere i bybusser, og brukes sjelden i biler.
2. parallellhybridsystem parallellhybridsystem har to sett med drivsystem, det tradisjonelle forbrenningsmotorsystemet og motordrivsystemet. De to systemene kan enten fungere i koordinasjon samtidig eller hver kan fungere separat for å kjøre bilen. Denne typen system er egnet for mange forskjellige kjøreforhold, spesielt for komplekse veiforhold.
3. Hybridhybridsystem Hybridhybridsystemet kjennetegnes ved at forbrenningsmotorsystemet og det elektriske motordrivsystemet hver har et sett med mekanisk variabel hastighetsmekanisme, og de to settene med mekanismer kombineres enten gjennom et girsystem eller en planetarisk hjulstruktur, for å fullstendig regulere rotasjonshastighetsforholdet mellom forbrenningsmotoren og den elektriske motoren.
