Den nye generasjonen Camry vil gjennomgå relativt åpenbare endringer i utseende. Frontlyktene blir skarpere og har doble L-formede kjørelys, som kan være nærmere HARRIER. I tillegg vil bilen også ha et større sentralt kontrolldisplay, og designstilen kan referere til interiøret til den nye generasjonen Toyota Mirai.

Når det gjelder interiøret, er det generelle interiøret mer tredimensjonalt, med mange myke materialer som fyller og omslutter det hele. Det ser mer stilig ut. Det treeikers multifunksjonsrattet og 10,1-tommers flytende sentralkontrollskjerm følger den nåværende trenden. Flerbuedesignet og instrumentpanelet i mekanisk stil gir den en mer sporty atmosfære. Og den har innebygd kontrollsystem for stemmegjenkjenning, GPS-navigasjonssystem, etc., som forbedrer sikkerheten. Sikkerhetskonfigurasjoner inkluderer dekktrykkvisning, kjørefelt-/senterholdingssystemer, aktiv bremsing, påminnelse om kjøretretthet, parkeringsradar foran og bak, ryggingsvarsling osv. Risikofaktoren er redusert.
Når det gjelder plass, er lengden, bredden og høyden på 2021 Teana henholdsvis 4885/1840/1455 mm, med en akselavstand på - 2825 mm. Den er plassert som en mellomstor sedan. Generelle romlige egenskaper er gode. Redaktøren er 175 cm høy og relativt tykk. I kjørestilling, etter å ha sittet oppreist, er det omtrent to never med takhøyde igjen, og sideplassen er også relativt komfortabel. Det er omtrent to benplass bak. Setet er polstret og pakket inn i mykt materiale, noe som gjør det mer behagelig å sitte på og forbedrer kjøreopplevelsen. Dette er nok til hjemmebruk eller daglige reiser!

Når det gjelder kraft, er den utstyrt med en 2.0-liters naturlig aspirert motor med en maksimal effekt på 131 kW (178 hestekrefter) og et maksimalt dreiemoment på 210 Nm. Den er koblet til en trinnløs CVT-transmisjon og har et kombinert drivstofforbruk på 5,8 liter per 100 kilometer. Den akselererer til 100 kilometer på 11,42 sekunder. Selv om denne kraftkombinasjonen ikke er den beste, gir den noen drivstoffbesparelser.

I testingen vår fant vi at på flat vei kjørte bilen jevnt unna, akselererte konsekvent og opplevde ingen frustrasjon. Kraftreservene er rikelige, akselerasjon på middels til sent stadium er relativt sterk og kraftuttaket reagerer. Det er ingen åpenbar helling av karosseriet når du svinger tilbake i en viss hastighet, og stabiliteten i svingene er tilstrekkelig. Ved kraftig bremsing er det ingen åpenbar "nedgang" fremover. Den nye bilen bruker MacPherson uavhengig fjæring foran og uavhengig dobbelt bærearmfjæring bak. Ved passering av fartsdumper har kroppen ingen åpenbare opp- og nedturer. Ved svinging er styringen lett og presis, og bilens kjøreegenskaper, komfort og kraft er ganske bra. Forbrukerne har også tre kjøremoduser å velge mellom.
|
prosjekt |
verdi |
|
avvike |
venstre |
|
Utslippsstandarder |
Europa seks |
|
år |
2023 |
|
måned |
6 |
|
Kilometerstand |
1-25000 miles |
|
gjøre |
Buick |
|
|
hockey |
|
Kilde |
Kina |
|
Maksimal effekt (ps) |
150-200ps |
|
Overføring |
auto |
|
Foreløpig skiftnummer |
9 |
|
Maksimalt dreiemoment (Nm) |
300-400 nm |
|
størrelse |
4996*1866*1475 mm |
|
akselavstand |
2500-3000 mm |
|
antall seter |
5 |
|
Fjæring foran |
McPherson |
|
Fjæring bak |
Flere lenker |
|
Styresystem |
elektrisk |
|
Håndbrems |
Elektrisk |
|
Bremsesystem |
Fremre skive + bakre DSIC |
|
ABS (blokkeringsfrie bremsesystem) |
Ja |
|
ESC (elektronisk stabilitetskontroll) |
Ja |
|
radar |
Foran 4 + Bak 2 |
|
Ryggekamera |
360 grader |
|
himmelsk lys |
Panorama soltak |
|
ratt |
multifunksjonell |
|
Setemateriale |
lær |
|
Justering av førersetet |
Elektrisk |
|
Justering av andrepilotens sete |
Elektrisk |
|
touch-skjerm |
Ja |
|
Frontlykter |
LED-er |
|
Stråler av dagslys |
VEL |
|
Utvendige speil |
Elektrisk justerbar |
|
Merkenavn |
Buick Lacrosse |
|
Drivstoff type |
bensin |
|
Produsert i: |
Kina |
|
Utstedelsesår |
2023-06 |
|
sete |
5 personer |
|
farge |
5 farger |
|
Lengde bredde høyde |
4996*1866*1475 mm |
firma profil

TOPEV Automobile Export Co., Ltd. ble grunnlagt i august 2019 med en registrert kapital på RMB 100 millioner. Hovedvirksomheten er eksport av biler og nye energikjøretøyer. Siden åpningen av den første 4S-butikken (Beijing Hyundai), har den 18 4S-butikker og 5 nye energibutikker som dekker 11 merker (Mercedes-Benz, BMW, GAC Toyota, FAW-Volkswagen, Beijing Hyundai, BAIC Motor, GAC Trumpchi, GAC Eddie). An, BAIC Jihu, Feiyue, Jetta, etc.), som holder seg til forretningsfilosofien om "vinn med moral, aldri tap med moral", TOPEV Automobile Export Co., Ltd. Betrakter integritetsstyring som sin kjerne og kundebehov som sine egne. ansvar.
forespørsel om priser
1. Hvem er vi?
Vi har hovedkontor i Henan-provinsen, Kina, og vi selger til Sør-Amerika (15.00%), Øst-Europa (15.00%), Midtøsten (15.{{6} }%) , Vest-Europa (15.00%), Nord-Europa (15.00%), Sør-Europa (15.00%). %), Sørøst-Asia (10,00%). Totalt jobber omtrent 150-200 personer på kontoret vårt.
2. Hvordan sikrer vi kvalitet?
En pre-produksjonsprøve brukes alltid før masseproduksjon;
Gjør alltid en siste sjekk før forsendelse;
3. Hva kan du kjøpe hos oss?
Biler, brukte biler, bildeler, bildeler, bilinteriørtilbehør.
4. Hvorfor bør du kjøpe fra oss fremfor andre leverandører?
TOPEV har vært aktivt involvert i bilindustrien i 5 år og har etablert langsiktige og stabile samarbeidsrelasjoner med internasjonale merker som Mercedes-Benz, BMW og Toyota, samt produsenter som BYD og Changan.
5. Hvilke tjenester kan vi tilby?
Aksepterte leveringsbetingelser: FOB, CIF, EXW;
Aksepterte betalingsvalutaer: amerikanske dollar, euro, japanske yen, kanadiske dollar, australske dollar, Hong Kong dollar og yuan;
Aksepterte betalingsmetoder: T/T, L/C, Kredittkort;
Språk som snakkes her: engelsk, kinesisk
Populære tags: toyota camry 2022, kina toyota camry 2022 leverandører





