I det svært konkurransedyktige mellom-plugg-hybrid-SUV-segmentet erLYNK&CO 08 EM-Pskiller seg ut med sin klare posisjonering som en "luksus intelligent hybrid-SUV for urbane familier." Bygget på den avanserte CMA Evo-arkitekturen, oppnår den en ideell balanse mellom kjøreglede, ny-energieffektivitet og intelligent brukeropplevelse. I motsetning til den mer konservative 2026 Volkswagen Tiguan L PHEV, som kun tilbyr kjørehjelp på L2-nivå på høyere trim, ellerLi Auto L6, som fokuserer sterkt på «bare-familiebruk», LYNK&CO 08 EM-P differensierer seg gjennom EM-P superhybridteknologi, intelligent kjøremaskinvare på høyt-nivå og en førsteklasses smart kabin. Den skjærer ut en unik posisjon mellom verdi-orientertBYD Tang DM-i 175 km versjon (akselavstand 2820 mm) og den komfortfokuserte Li L6-. Med en akselavstand på 2848 mm, 28 mm lengre enn Tang DM-i, gir den merkbart bedre-beinplass i baksetet-som er perfekt egnet for urbane familier som ønsker en godt-avrundet førsteklasses opplevelse.
Utvendig design: Sporty eleganse med sterk tilstedeværelse
LYNK&CO 08 EM-P fortsetter merkevarens signatur "Urban Opposites"-designfilosofi. Frontpanelet er avrundet og raffinert samtidig som det opprettholder en sterk sporty karakter. En lukket frontgrill sammen med en LED-lysstripe i full-bredde med en "Starry Galaxy"-lyseffekt gir flytende belysning om natten, tydelig signaliserer dens nye-energiidentitet og gir enestående visuell gjenkjenning.
Den delte LED-hodelyktdesignen er skarp og moderne, med 33 % økt lysstyrke, støtter automatisk av/på, adaptiv fjern-/nærlys og funksjoner for forsinket avstenging.- Den tre-seksjonsfrontstøtfangeren forbedrer den aerodynamiske effektiviteten samtidig som bremsekjølingen forbedres.
Sammenlignet med den mykere stylingen tilToyotaVenza, LYNK&CO 08 EM-P ser yngre og mer dynamisk ut.
En takmontert-laserradar er standard over hele området. Dens skjulte, støv- og vann-avstøtende design sikrer nøyaktighet på centimeter-nivå selv under sandstormforhold, og gir robust maskinvarestøtte for avansert intelligent kjøring uten at det går på bekostning av utvendig estetikk.
Sidevisningen er ren og godt-proporsjonert. En karosserilengde på 4825 mm kombinert med den 2848 mm lange akselavstanden skaper elegante proporsjoner samtidig som det sikrer generøs innvendig plass. Flush dørhåndtak reduserer aerodynamisk luftmotstand, og oppnår en luftmotstandskoeffisient på bare 0,27 Cd, og overgår de fleste rivaler i sin klasse. Nye 21-tommers "Dawn Chaser"-hjul har en semi-lukket aerodynamisk design, sammen med 255/40 for bedre grep og et sterkere R21-dekk. Krom vindusbeklædning forbedrer den visuelle raffinementen, mens karakterlinjen som går fra forskjermen til baken legger til dybde og muskuløshet under skiftende lys, like egnet for daglig bypendling og familieturer.
Baksiden gjenspeiler designspråket foran med en røkt full-bredde LED-baklykt og en sporty diffuser-bakre støtfanger. Når den er opplyst, er lyssignaturen umiddelbart gjenkjennelig om natten. En takspoiler forbedrer den aerodynamiske ytelsen ytterligere, mens den skjulte eksosutformingen holder baksiden ren og moderne, i tråd med nye-energidesigntrender. En elektrisk bakluke med -håndfri åpning er standard. Bagasjerommet har en standardkapasitet på 545 L, som kan utvides til 1277 L med baksetene nedfelt -mer enn tilstrekkelig for campingutstyr eller familiebagasje. Nye gradientmalingsalternativer som forgylt gull, himmelblå og Dawn White gir visuell stil. Spesielt The Gilded Gold-finishen skifter mellom grønt og gull under forskjellig belysning, og blander eleganse med individualitet. Sammenlignet med den mer konservative bakstilen til Belshazzar 07, føles LYNK&CO 08 EM-P merkbart mer ungdommelig.
Interiør: Premium Intelligence møter hverdagskomfort
Interiøret i LYNK&CO 08 EM-P fokuserer på luksus og teknologi. Omfattende myke-materialer er brukt overalt, med Nappa-skinnseter med førsteklasses quilting og 50 % forbedret anti-flekk og antibakteriell ytelse. Metalliske aksenter hever den opplevde kvaliteten ytterligere utover de fleste konkurrentene i prisklassen. Et tre-eikers skinnratt integrerer multifunksjonskontroller for kjøremoduser og stemmeinteraksjon. Kjernegrensesnittet består av en 12,3-tommers digital instrumentklynge, en 15,4-tommers 2,5K flytende sentral berøringsskjerm og en 95-tommers AR-HUD, som danner et sømløst interaksjonssystem med tre-skjermer. Stemmegjenkjenning med fire-soner støtter naturlige "det du ser er det du sier"-kommandoer med millisekund-nivårespons. Drevet av Qualcomm Snapdragon 8295 (5 nm)-brikken som leverer 30 TOPS AI-datakraft-systemet kjører 815-5 ganger så mye som Flyme 2.0, koblet til Xingrui Intelligent Computing Center 2.0 skyplattform. Driften er jevn og responsiv, med raske applanseringer og støtte for PS5/Switch-skjermprojeksjon og smarttelefontilkobling med flere merker, inkludert CarPlay og HiCar. Sammenlignet med EXEED Yaoguang C-DM, tilbyr den raskere respons og rikere funksjonalitet. En søylemontert girvelger frigjør plass i midtkonsollen, som rommer en 50 W trådløs ladepute og rikelig med lagringsplass.
Takket være akselavstanden på 2848 mm er innvendig plass i klasse-ledende. En sjåfør på 180 cm nyter godt av en og en halv knyttneve med takhøyde, mens baksetepassasjerene drar nytte av nesten to never med benplass. Det flate bakgulvet sørger for bedre komfort for midtpassasjeren på lange turer.
Alle seter er pakket inn i Nappa antibakterielt skinn. Både for- og bakseter støtter oppvarming, ventilasjon og massasje som standard-forseter har 8 kollisjonsputer med 7 massasjemoduser, mens bakdelen har et 6--massasjesystem. Bakseteryggene justeres kontinuerlig fra 118 grader til 129 grader, noe som gjør det enkelt å finne en komfortabel holdning for eldre passasjerer eller barn. Sammenlignet med Li Auto L6, som kun tilbyr varme i forsetene, tar LYNK&CO 08 EM-P langt mer hensyn til baksetene.
Luksus og praktisk er like vektlagt. Et Harman Kardon 23-høyttalerlydsystem (valgfritt på enkelte trimmer) leverer oppslukende lyd. 32-omgivelseslys i farger som tilpasser seg ulike kjørescenarier, og forbedrer følelsen av anledning. Et 7-liters oppvarmings- og kjølekjøleskap med to soner integrert i midtkonsollen holder drikker kalde om sommeren og melk eller snacks varme om vinteren – ideelt for familiebruk.
Oppbevaringsløsninger er rikelig, inkludert dørlommer, en dyp midtarmlensboks og baksetebrett. Akustiske materialer dekker 90 % av kupeen, kombinert med over 160 NVH-optimaliseringer, noe som resulterer i utmerket støyisolering ved motorveihastigheter-sammenlignbar med luksuriøse SUV-er.
Chassis og kjøredynamikk: Komfort med engasjerende kontroll
Bygget på CMA Evo-plattformen med Volvo-avledet konstruksjon, bruker LYNK&CO 08 EM-P en MacPherson frontfjæring og multi-fjæring bak, sammen med et intelligent "Magic Carpet" fjæringssystem (CCD kontinuerlig variabel demping). Systemet justerer demping hver 20. ms og støtter modusene Comfort, Standard og Sport, med forhåndsvisningsfunksjonalitet for vei- for jevnere kjøring. Sammenlignet med det fastere oppsettet til Volkswagen Tiguan L, filtrerer LYNK&CO 08 EM-P ut små ujevnheter på veiene mer effektivt, og holder passasjerene stabile{10} og holder kroppen stabil{10}. presis og godt{12}}vektet, og gir klare tilbakemeldinger og trygge svinger. LYNK&CO 08 EM-P 220 AWD-versjonen har et intelligent firehjuls-system med en maksimal kombinert effekt på 456 kW, som dynamisk fordeler dreiemomentet for forbedret trekkraft på sand, fjellveier og andre utfordrende underlag. Sammenlignet med den{21}}komfortorienterte Jetour Shanhai L9, gir den merkbart mer kjøreglede.
Drivlinje og effektivitet: Sterk ytelse med lavt forbruk
EM-P superhybridsystemet kombinerer en 1,5T Evo fire-motor med opptil 47,26 % termisk effektivitet (industri-ledende) og P3 + P4 doble motorer. For--hjulsdrevne-- og alle{10}}hjulsdrevne versjoner er tilgjengelige.
FWD-versjon: 300 kW kombinert effekt
AWD-versjon: 456 kW kombinert effekt
Maksimalt dreiemoment: 905 N·m
0–100 km/t: 4,6 sekunder
Kraftleveringen er jevn, men likevel kraftig, med sterk akselerasjon for forbikjøring og klatring selv når den er fullastet. Den 3--trinns DHT Pro-girkassen skifter på bare 0,2 sekunder, og prioriterer elektrisk kjøring i de fleste hastighetsområder. Fem kjøremoduser-hybrid, ren elektrisk, ytelse, snø og terreng-tilpasser seg enkelt til ulike forhold. Sammenlignet med enkelt-karakterutgangen til BYD Tang DM-i, tilbyr LYNK&CO 08 EM-P en mer allsidig kjøreopplevelse.
Kjøretøyet bruker ShenDun "Golden Brick"-hybridbatteriet, med en ubåt-beskyttelsesstruktur, IP68-vannmotstand og syv-dimensjonal termisk runaway-forebygging, etter å ha bestått 42 sikkerhetstester utover nasjonale standarder. Batterialternativer på 28,3 kWh og 38,2 kWh elektrisk rekkevidde fra TC 120 km til 120 km km. 230 km-versjonen dekker enkelt en hel arbeidsuke med pendling på elektrisk kraft alene. Med full tank og full lading overstiger total rekkevidde 1400 km, noe som eliminerer rekkeviddeangst på lange turer. Hurtiglading fra 30 % til 80 % tar under 15 minutter, og systemet opprettholder stabil ytelse over et bredt temperaturområde fra –30 grader til +60 grader. I lade-opprettholdende modus synker drivstofforbruket til 4,5 l/100 km (FWD), med elektriske kjørekostnader i byer så lave som 0,1 RMB/km, noe som gjør den mer egnet for familiereiser over lengre avstander enn konkurrenter som Shangjie H5.
Intelligens og sikkerhet: Avansert førerhjelp for hele familien
Intelligens er en kjernestyrke til LYNK&CO 08 EM-P. Alle versjoner leveres som standard med en laserradar (deteksjonsrekkevidde på 200 m, 5 cm nøyaktighet), kombinert med 11 kameraer, 5 millimeter-bølgeradarer og 12 ultralydsensorer, og danner et omfattende persepsjonssystem som opprettholder høy nøyaktighet selv i kraftig regn eller tåke. Sikkerheten er like robust. Kjøretøyet bruker en karosseristruktur av-type med høy-styrke, med 78,2 % høy-stål og 32 % varmt-formet stål, og oppnår en torsjonsstivhet på 28 000 N·m/grad. Døranti-kollisjonsbjelker når 2000 MPa strekkstyrke, forsterket av integrerte-dørringer i borstål. Seks kollisjonsputer leveres som standard, inkludert front-, side- og full{24}}gardinkollisjonsputer. Passasjerkollisjonsputevolumet når 120 L, og gardinkollisjonsputene strekker seg over 2000 mm med 6 sekunders trykkretensjon, og gir omfattende beskyttelse under merkets «All-Domain Safety+»-filosofi.
Lastekapasitet: Fleksibel plass for familiens behov
LYNK&CO 08 EM-P tilbyr utmerket praktisk for familiebruk. Bagasjerommet på 545 L passer lett til to 28-tommers kofferter pluss campingutstyr, og utvides til 1277 L med baksetene slått sammen. En skjult "panoramaseng"-modus forbedrer hvilemulighetene ytterligere under lange reiser.
Flere gjennomtenkte oppbevaringsløsninger er tilgjengelig i hele kabinen, inkludert et dypt midtarmlen og baksetebrettbord-ideelle for barn å tegne, lese eller se videoer på lange turer. Sammenlignet med det mer kompakte lagringsoppsettet til Honda Avancier, tilbyr LYNK&CO 08 EM-P større fleksibilitet og brukervennlighet.
Verdi og markedskonkurranseevne
LYNK&CO 08 EM-P-prisen er svært konkurransedyktig, betydelig mer tilgjengelig enn premium-rivaler som Volvo XC60 og Li Auto L6. Nøkkelfunksjoner som laserradar, Snapdragon 8295-brikke og seteoppvarming/ventilasjon er standard, mens konkurrenter som BYD Tang DM-i og Belshazzar 07 ofte krever betalte alternativer. For eksportmarkeder som Midtøsten og Sentral-Asia gjør dets brede-ultratemperaturbatteri, en lang rekkevidde for støv,{9}kjørbar maskinvare,{9}god{9}maskinvare{9}. egnet for tøffe klimaer og veiforhold. Garantidekningen er også sjenerøs, med livstidsgaranti på kjøretøy og batteri for den første eieren og 5 års gratis grunnleggende vedlikehold, som gir sterkere{13}}langsiktig verdi enn konkurrenter som EXEED Yaoguang C-DM.
Konklusjon
2026 LYNK&CO 08 EM-P leverer en godt-blanding av luksus, intelligens, effektivitet og komfort, og møter de ulike behovene til moderne urbane familier. Den unngår kompromissene med altfor familiefokusert-design som Li L6 og funksjonsbegrensningene til tradisjonelle-venture-SUV-er, i stedet for å vinne kunder med sanne-muligheter. Enten for daglig bypendling, helgeturer for familier eller langdistanseferiereiser, tilbyr LYNK}&{0}EMPCO en trygg og hyggelig kjøreopplevelse.Hvis du ser etter en PHEV-SUV i mellomstørrelse,-som kombinerer ytelse, smart teknologi, komfort og god verdi, er LYNK&CO 08 EM-P vel verdt en seriøs vurdering.
Spesifikasjoner 2026 LYNK&CO 08 EM-P
| Produsenter | Lynk & Co |
| nivå | Middels-SUV |
| Energitype | Plugg-hybrid |
| Miljøstandarder | Nasjonal VI |
| EXW | $27,707 |
| Lanseringsdato | 2026/1/1 |
| Lengde × Bredde × Høyde | 4825×1915×1660mm |
| akselavstand | 2848 mm |
| Forhjulsspor | 1635 mm |
| Bakhjulsspor | 1635 mm |
| Minimum bakkeklaring uten-last | 186 mm |
| Tilnærmingsvinkel | 18 grader |
| Avgangsvinkel | 21 grader |
| Minimum svingradius | 6m |
| Antall bildører | 5 |
| Antall seter | 5 seter |
| drivstofftankens kapasitet | 60L |
| bagasjerommet kapasitet | 545-1277L |
| egenvekt | 2120 kg |
| Maksimal lastekapasitet | 2568 kg |
| motor | 1.5T 163hk L4 |
| Motormodell | BHE15-CFZ |
| elektrisk motor | Enkeltmotor- foran, 245 hestekrefter |
| Total effekt av elektrisk motor | 180kW |
| Systemets samlede kraft | 300kW (408 hestekrefter) |
| System kombinert dreiemoment | 615 N·m |
| girkasse | 3-trinns DHT hybrid dedikert girkasse |
| kjøremetode | For-motor, forhjulsdrift.- |
| Batteritype | Litiumjernfosfatbatteri (Shield Gold Brick Battery) |
| Battericellemerker | Quzhou Polar Electric |
| Batterikapasitet | 38,2 kWh |
| CLTC ren elektrisk rekkevidde | 230 km |
| WLTC ren elektrisk rekkevidde | 185 km |
| CLTC Total batterilevetid | 1400 km |
| Rask ladetid (30%-80%) | 0,25 timer (15 minutter) |
| Ekstern utladningskraft | 6kW |
| Assistert kjørebrikke | NVIDIA Orin-Y (700 TOPS) / NVIDIA Drive AGX Thor (200 TOPS) |
| Antall LiDARer | 1 |
| Antall millimeter-bølgeradarer | 5 |
| Antall kameraer | 11 |
| Førerassistentsystemer | Vast Thousand Miles H7 |
| Assistansenivå | L2 |
| Cruise system | Adaptiv cruisekontroll i full-hastighet |
| Setemateriale | Ekte skinn |
| Forsetefunksjoner | Elektrisk justering, varme/ventilasjon/massasje, førerseteminne |
| Setefunksjoner på andre-rad | Ryggjustering, varme/ventilasjon/massasje |
| I-infotainmentsystem for kjøretøy | LYNK Flyme Auto |
| Sentral kontrollskjerm | 15,4-tommers 2,5K LCD-skjerm |
| I-bilbrikker | Qualcomm Snapdragon 8295 |
| Lyd | Valgfri 23-høyttalere Harman Kardon-høyttaler (8000 yuan) |
| Garanti for hele kjøretøyet | Fem år eller 100 000 kilometer |
| Tre-elektrisk garanti | Første eier, ikke-kommersiell livstidsgaranti |
| Utvendig farge | Black/Sky Blue (+4000 RMB), Black/Sunlight Silver (+2000 RMB), Midnight Black, Black/Dawn White (+2000 RMB), Fluid Grey, Black/Gilded Gold (+6000 RMB) |
| Interiør farge | Black/Sunlight Beige, Black/Starry Night Blue |
Ofte stilte spørsmål
Spørsmål 1: Hva er hovedhøydepunktene i 2026 LYNK&CO 08 EM-P?
A:Dens viktigste styrker ligger på fire områder: avansert intelligent kjøring med standard laserradar og løsninger med to brikker som støtter kart-fri by
NOA; sterk ytelse med lavt energiforbruk via EM-P-systemet og 3-trinns DHT Pro-girkasse (opptil 456 kW og 1400 km rekkevidde); et luksuriøst, komfortabelt interiør med Nappa-skinnseter, fire-oppvarming/ventilasjon/massasje og Harman Kardon-lyd; og omfattende sikkerhet med en høy-kroppsstruktur og flerlags batteribeskyttelse.
Q2: Hvordan er innvendig plass og kjørekomfort?
A:Med en akselavstand på 2848 mm, nærmer benplassen bak to never, og det flate gulvet forbedrer midtsete-komforten. Begge rader har oppvarmede, ventilerte og masserende Nappa-skinnseter, med justerbare ryggstøtter bak. Bagasjeromskapasiteten varierer fra 545 L til 1277 L, og omfattende NVH-optimalisering sikrer utmerket stillhet i kabinen.
Q3: Hva med kraft og rekkevidde?
A:EM-P-systemet leverer opptil 456 kW og 905 N·m, og akselererer fra 0–100 km/t på 4,6 sekunder. Ren elektrisk rekkevidde inkluderer 120 km, 230 km og 245 km, med total rekkevidde på over 1400 km. Hurtiglading (30–80 %) tar under 15 minutter, med pålitelig ytelse fra –30 grader til +60 grader .
Q4: Hvilke intelligente funksjoner er tilgjengelige?
A:Drevet av Snapdragon 8295-brikken og LYNK Flyme Auto 2.0, støtter systemet konsollskjermprojeksjon og multi-smarttelefontilkobling. Intelligente kjøreløsninger dekker opptil 38 assistansefunksjoner, inkludert automatisk og minneparkering, med kart-fri by NOA tilgjengelig på høyere trim.
Spørsmål 5: Er LYNK&CO 08 EM-P kostnadseffektiv- sammenlignet med konkurrentene?
A:Ja. Den er priset mer konkurransedyktig enn premium-rivaler, samtidig som den tilbyr rikere standardutstyr enn tilsvarende prismodeller som BYD Tang DM-i. Livstids batterigaranti og gratis vedlikehold reduserer ytterligere-langsiktige eierkostnader, noe som gjør det til et utmerket valg for familiekjøpere.
Populære tags: 2026 lynk&co 08 em-p phev suv, Kina 2026 lynk&co 08 em-p phev suv leverandører