Når det gjelder eksteriørdesign, tar den i bruk det offisielt navngitte designspråket "Oriental Calligraphy Aesthetic". Fronten har en lukket grill, med «L»--formede kjørelys inne i frontlyktene. Støtfangeren foran bruker et trapesformet luftinntak, og taket er utstyrt med en topp-montert LiDAR. For eksteriørfarger tilbyr den nye bilen seks alternativer: Shanyan Purple, Qinghu Blue, Danxia Black, Xueling White, Shilin Grey og Mingsha Green. Frontenden skaper sterk visuell gjenkjennelse med en ren og elegant kontur. Den lukkede fronten følger mainstream-trenden med ny energibildesign, og sammen med raffinert belysning forbedrer både estetikk og kjøresikkerhet.


Den beveger seg til siden og tar i bruk halv-skjulte dørhåndtak i fastback-stil. For- og bakskjermene er sammenkoblet med tykke sorte hjulbuer, og kjøretøyet er utstyrt med halv-lukkede lav-draghjul. Når det gjelder dimensjoner, er lengden, bredden og høyden 4870/1930/1710 mm, med en akselavstand på 2920 mm. De glatte sidelinjene gir kjøretøyet en mer elegant holdning. Designet med lavt-drag forbedrer ikke bare den visuelle appellen, men forbedrer også energieffektiviteten. De halv{14}}skjulte dørhåndtakene optimaliserer aerodynamikken ytterligere, og gjør kjøringen mer effektiv.


På baksiden er den utstyrt med en baklykt i full-bredde, bakspoiler og OLED-baklys brukt for første gang, sammen med et skjult eksosoppsett. Designet bak har tydelige lag. Kombinasjonen av den kontinuerlige lysstripen og OLED-kilden gir høy gjenkjenning når den er opplyst. Den skjulte eksosen gjør at bakdelen ser renere og skarpere ut. Den generelle stilen er enkel, men førsteklasses, og danner en sammenhengende visuell effekt med fronten og siden.


Når det gjelder interiør, tar den i bruk Lingxi intelligente cockpit, og presenterer en minimalistisk stil. Den har et ratt med doble-eiker, og alle modeller leveres som standard med et 10,25-tommers fullt LCD-instrumentpanel og en 15,6-tommers sentralkontrollskjerm. Den sentrale skjermen støtter CarPlay, HUAWEI HiCar og Carlink. Den omsluttede dashbordoppsettet gjør at hytta føles romsligere. Det doble eikerrattet gir et komfortabelt grep, mens det fulle LCD-instrumentet og den store sentralskjermen skaper et tydelig informasjonsinteraksjonsområde. Flere smarttelefontilkoblingsalternativer møter forskjellige brukervaner, noe som gjør betjeningen praktisk og intuitiv. Noen versjoner er også utstyrt med en underholdningsskjerm bak. Kjøretøyet gir videre 256-farger omgivelsesbelysning, et 2㎡ panoramasoltak med elektrisk solskjerm, et 23-høyttalers AI Boya-lydsystem og trådløs hurtiglading, noe som forbedrer komforten og den teknologiske atmosfæren. Sitteplassen fungerer utmerket. Baksetene støtter justering av flere vinkler, med brede puter og ryggstøtter som gir sterk støtte og reduserer tretthet under lange reiser. Den lange akselavstanden sørger for romslige sitteplasser både for passasjerene foran og bak.


Med tanke på understell og kjøring er komforten betydelig forbedret. Chassiset har en MacPherson foran og bak, helt-aluminium H-arm multi-uavhengig fjæring, sammen med CDC elektromagnetiske dempere. Dette fjæringsoppsettet filtrerer effektivt veihumper, og opprettholder kroppens stabilitet over ujevne overflater. Kombinert med presis styringsjustering, gir den jevn og stabil kjøring på både urbane asfalterte veier og ulendt terreng, balanserer håndtering og komfort, og holder langdistansekjøring avslappet.


Kraftmessig er den utstyrt med Kunpeng Super Hybrid CDM6.0-system. Inngangsversjonen- bruker en 1,5L motor (82kW) + 160kW motor + DHT160 girkasse, med en kombinert maksimal effekt på 242kW. Andre versjoner bruker en 1,5T-motor (115kW) + 260kW-motor + DHT260-transmisjon, med en samlet maksimal effekt på 375kW. Den er utstyrt med et Rhino H hybridbatteri med en kapasitet på 32,7 kWh, og tilbyr en CLTC ren elektrisk rekkevidde på 135 km/230 km og en kombinert rekkevidde på 2000 km. Effekten er jevn og lineær, med rask respons ved start og akselerasjon. Mens det leverer sterk ytelse, sikrer hybridsystemet også utmerket energieffektivitet. Den lange rekkevidden reduserer effektivt ladefrekvensen, og dekker både langreise-og daglige pendlerbehov.


Energiforbruket er på et utmerket nivå i sin klasse. Det effektive hybridsystemet opprettholder et økonomisk forbruk under ulike forhold. Den rene elektriske modusen er tilstrekkelig for daglige korte turer, mens hybridmodusen viser fordeler under lang-kjøring. Kombinert med intelligente energistyringsstrategier reduserer det det totale forbruket ytterligere, og reduserer brukskostnadene. Det intelligente systemet dekker både cockpitinteraksjon og kjøreassistanse. Funksjoner som stemmekontroll, scenariomoduser og underholdningsfunksjoner er inkludert, som fungerer jevnt uten forsinkelser, og legger til komfort og glede å reise.


Når det gjelder lastekapasitet, tilbyr kjøretøyet rikelig med lagringsplass og bagasjeromsvolum. Under normale forhold dekker den daglige shopping- og familiereisebehov. Med baksetene slått ned, kan den utvides til et større lasterom, med lett plass til stor bagasje, utendørsutstyr og barneartikler. Flere små oppbevaringsrom er fordelt over hele kabinen for personlige eiendeler, noe som maksimerer praktiske funksjoner.


Når det gjelder kjøreassistanse, er innstegsmodellen- utstyrt med Falcon 200 intelligente kjøreassistentsystem; andre versjoner kommer med Falcon 500; og avanserte-modeller kan oppgraderes til Falcon 700, inkludert takmontert-LiDAR, Horizon Journey 6P-brikke og intelligente kjøreblinklys. Systemet inkluderer 27 sensorer med 560 TOPS datakraft, støtter urban NOA, motorvei NOA og full{10}}scenario automatisk parkering. Ulike konfigurasjoner møter ulike brukerbehov: Basisversjonen dekker daglig sikkerhet, mens avanserte versjoner gir en mer omfattende intelligent kjøreopplevelse, reduserer kjøretretthet og forbedrer sikkerheten.
Totalt sett viser denne modellen en godt-balansert styrke. Eksteriøret blander estetikk og funksjonalitet, interiøret er komfortabelt og intelligent, og drivverket oppnår en ideell balanse mellom ytelse og effektivitet. Chassiskomforten og lastekapasiteten oppfyller både familie- og-reisebehov. Kjøreassistentsystemet dekker flere scenarier. Sammenlignet med konkurrenter i samme klasse, tilbyr den mer omfattende konfigurasjoner og en mer komfortabel opplevelse. Startprisen er mer attraktiv enn vanlige konkurrenter, mens dens generelle konfigurasjon og opplevelse når et høyere klassenivå, og gir enestående kostnadsytelse.
Hvis du er interessert i denne modellen og ønsker å lære mer om detaljer, konfigurasjonsforskjeller, kjøpsplaner eller levering til utlandet, ta gjerne kontakt med oss. Vi vil tilby profesjonelle og detaljerte konsultasjonstjenester.
Spesifikasjoner 2026 Chery Fengyun T9
| Modell | Fengyun T9L 2026 135 Maks | Fengyun T9L 2026 230 Pro | Fengyun T9L 2026 Modell 230 Maks | Fengyun T9L 2026 230 Ultra | Fengyun T9L 2026 200 AWD superytelse og superkomfort |
| EXW | $19,368 | $21,178 | $22,709 | $24,658 | $27,303 |
| Produsenter | Chery bil | Chery bil | Chery bil | Chery bil | Chery bil |
| nivå | Middels-SUV | Middels-SUV | Middels-SUV | Middels-SUV | Middels-SUV |
| Energitype | Plugg-hybrid | Plugg-hybrid | Plugg-hybrid | Plugg-hybrid | Plugg-hybrid |
| Lanseringsdato | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 |
| motor | 1.5T 156hk L4 Plugg-hybrid | 1.5T 156hk L4 Plugg-hybrid | 1.5T 156hk L4 Plugg-hybrid | 1.5T 156hk L4 Plugg-hybrid | 1.5T 156hk L4 Plugg-hybrid |
| Ren elektrisk rekkevidde (CLTC/km) | 135 | 230 | 230 | 230 | 200 |
| Ren elektrisk rekkevidde (MIIT/km) | 101 | 170 | 170 | 170 | 140 |
| Ren elektrisk rekkevidde (WLTC/km) | 101 | 170 | 170 | 170 | 140 |
| Kombinert rekkevidde (CLTC/km) | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 1600 |
| Ladetid | Hurtiglading tar 0,33 timer, saktelading tar 3 timer. | Hurtiglading tar 0,24 timer, saktelading tar 5 timer. | Hurtiglading tar 0,24 timer, saktelading tar 5 timer. | Hurtiglading tar 0,24 timer, saktelading tar 5 timer. | Hurtiglading tar 0,24 timer, saktelading tar 5 timer. |
| Rask ladekapasitet (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Maksimal effekt (kW) | 375 | 375 | 375 | 375 | 550 |
| Maksimalt dreiemoment (N・m) | 550 | 550 | 550 | 550 | 860 |
| girkasse | 1. gir DHT | 1. gir DHT | 1. gir DHT | 1. gir DHT | 1. gir DHT |
| Lengde × Bredde × Høyde (mm) | 4870×1930×1710 | 4870×1930×1710 | 4870×1930×1710 | 4870×1930×1710 | 4870×1930×1710 |
| Kroppsstruktur | 5-dørs, 5-seters SUV | 5-dørs, 5-seters SUV | 5-dørs, 5-seters SUV | 5-dørs, 5-seters SUV | 5-dørs, 5-seters SUV |
| Maksimal hastighet (km/t) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 0-100 km/t akselerasjon (s) | 6.8 | 6.9 | 6.9 | 6.9 | 5 |
| WLTC kombinert drivstofforbruk (L/100 km) | 1.11 | 0.95 | 0.95 | 0.95 | 1.04 |
| Energiforbruk per 100 kilometer (kWh/100 km) | 16 | 19 | 19 | 19 | 21.3 |
| Drivstofforbruk basert på elektrisk energiekvivalent (L/100km) | 1.86 | 2.21 | 2.21 | 2.21 | 2.47 |
| Drivstofforbruk når batteriet er lavt (CLTC/L/100km) | 3.9 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 5.5 |
| Drivstofforbruk når batteriet er utladet (WLTC/L/100km) | 4.95 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 6.65 |
| Kjøretøy garanti | 3 år eller 100 000 kilometer | 3 år eller 100 000 kilometer | 3 år eller 100 000 kilometer | 3 år eller 100 000 kilometer | 3 år eller 100 000 kilometer |
| Første eiergaranti | Livstidsgaranti | Livstidsgaranti | Livstidsgaranti | Livstidsgaranti | Livstidsgaranti |
Ofte stilte spørsmål
Q1: Hva er høydepunktene i interiørdesignen?
A: Interiøret har en minimalistisk teknologistil, med den intelligente cockpiten Lingxi, doble-eikerratt, full LCD-instrumentklynge og stor sentralskjerm. Den støtter HUAWEI HiCar og andre tilkoblingsmuligheter, sammen med omgivelsesbelysning, panoramasoltak og premium lydsystem.
Q2: Hva er kjøretøyets dimensjoner?
A: Lengden, bredden og høyden er 4870/1930/1710 mm, med en akselavstand på 2920 mm, noe som gir ledende plass i sin klasse.
Q3: Hvilke versjoner av kjøreassistentsystemer er tilgjengelige?
A: Den tilbyr Falcon 200, Falcon 500 og en valgfri oppgradering til Falcon 700 intelligente kjøreassistentsystemer.
Q4: Hvilken teknologi brukes i kraftsystemet?
A: Den er utstyrt med Kunpeng Super Hybrid CDM6.0-system, kombinert med en effektiv motor og dedikert hybridtransmisjon, som gir utmerket rekkevidde og effektivitet.
Q5: Hvordan forbedres chassiskomforten?
A: Den bruker en MacPherson foran og bak alle-aluminium H-arm multi-uavhengig fjæring, sammen med CDC elektromagnetiske dempere, noe som forbedrer komforten og stabiliteten betydelig.
Q6: Er en AWD-versjon tilgjengelig?
A: Ja, den tilbyr en versjon med-firehjulsdrift-, som gir bedre stabilitet og terreng-evne.
Q7: Hva er det ytre designspråket?
A: Den tar i bruk designspråket Oriental Calligraphy, med en sammenhengende front-, side- og bakdesign, med svært gjenkjennelig belysning og linjer.
Populære tags: 2026 chery fengyun t9l phev suv, Kina 2026 chery fengyun t9l phev suv leverandører

