Den nye generasjonen Camry vil gjennomgå relativt åpenbare endringer i utseende. Frontlyktene blir skarpere og utstyrt med doble «L»-formede kjørelys, som kan være nærmere HARRIER. I tillegg vil bilen også være utstyrt med et større sentralt kontrolldisplay, og designstilen kan referere til interiøret i den nye generasjonen Toyota Mirai.

Når det gjelder interiøret, er det generelle interiøret mer tredimensjonalt, med et stort antall myke materialer som fyller og pakker inn det hele. Det ser mer stilig ut. Det tre-eikers multifunksjonsrattet og 10,1-tommers flytende sentralkontrollskjerm er i tråd med den nåværende trenden. Multibuedesignet og dashbordet i mekanisk stil gir den en mer sporty atmosfære. Og den har innebygget styresystem for stemmegjenkjenning, GPS-navigasjonssystem osv., som øker sikkerheten. Sikkerhetskonfigurasjoner inkluderer dekktrykkvisning, kjørefelt-/og senterholdingssystemer, aktiv bremsing, tretthetspåminnelse, parkeringsradar foran og bak, ryggingsvarsling osv. Risikofaktoren er redusert.
Når det gjelder plass, er lengden, bredden og høyden på 2021 Teana henholdsvis 4885/1840/1455 mm, og akselavstanden er 2825 mm. Den er plassert som en mellomstor sedan. Den generelle plassytelsen er god. Redaktøren er 175 cm høy og relativt feit. I kjørestilling, etter å ha sittet oppreist, er det omtrent to never med hodeplass igjen, og sideplassen er også relativt komfortabel. Det er omtrent to slag med benplass bak. Setet er polstret og pakket inn med mykt materiale, som gjør det mer behagelig å sitte på og forbedrer kjøreopplevelsen. Det er nok til hjemmebruk eller daglige reiser!

Når det gjelder kraft, er den utstyrt med en 2.0L naturlig aspirert motor med en maksimal effekt på 131KW (178 hestekrefter) og et maksimalt dreiemoment på 210N·m. Den matches med en CVT trinnløs girkasse og har et omfattende drivstofforbruk på 5,8 liter per 100 kilometer. Den akselererer til 100 kilometer på 11,42 sekunder. Selv om denne kraftkombinasjonen ikke er den beste, gir den en viss drivstofføkonomi.

Gjennom testing fant vi ut at på flat vei startet bilen jevnt, akselererte jevnt og følte ingen frustrasjon. Kraftreserven er tilstrekkelig, akselerasjonen på middels til sent stadium er relativt sterk, og kraftuttaket er følsomt. Det er ingen åpenbar helling på bilkarosseriet når du svinger tilbake med en viss hastighet, og kurvestøtten er tilstrekkelig. Det er ingen åpenbar "fall" fremover ved hard bremsing. Den nye bilen bruker uavhengig MacPherson-fjæring foran og uavhengig suspensjon med doble bærearm bak. Ved passering av fartsdumper har ikke kroppen tydelige opp- og nedturer. Ved svinging er styringen lett og presis, og kjøretøyets kontroll, komfort og kraft er ganske god. Det er også tre kjøremoduser for forbrukere å velge mellom.
|
Prosjekt |
Verdi |
|
Veer |
Venstre |
|
Utslippsstandarder |
Europa seks |
|
År |
2023 |
|
Måned |
6 |
|
Kilometerstand |
1-25000 miles |
|
Gjøre |
Buick |
|
|
Hockey |
|
Opprinnelse |
Kina |
|
Maksimal effekt (ps) |
150-200Ps |
|
Girkasse |
Automatisk |
|
Forhåndsskiftnummer |
9 |
|
Maksimalt dreiemoment (Nm) |
300-400 nm |
|
Størrelse |
4996*1866*1475mm |
|
Akselavstand |
2500-3000 mm |
|
antall seter |
5 |
|
Fjæring foran |
Mcpherson |
|
Fjæring bak |
Flere lenker |
|
Styresystem |
Elektrisk |
|
Håndbrekk |
Elektrisk |
|
Bremsesystem |
Fremre skive + Bakre DSIC |
|
ABS (Anti-lock Braking System) |
ja |
|
ESC (elektronisk stabilitetskontroll) |
Ja |
|
Radar |
Foran 4 + Bakside 2 |
|
Ryggekamera |
360 grader |
|
Himmellys |
Panorama soltak |
|
Ratt |
Multifunksjon |
|
Setemateriale |
Lær |
|
Justering av førersete |
Elektrisk |
|
Co-pilot setejustering |
Elektrisk |
|
Touch-skjerm |
Ja |
|
Hodelykter |
Lysemitterende dioder |
|
Dagslysstråler |
LED |
|
Utvendige speil |
Elektrisk justerbar |
|
Merkenavn |
Buick LaCrosse |
|
Drivstoff type |
bensin |
|
Produsert i: |
Kina |
|
Produksjons år |
2023-06 |
|
Sete |
5 personer |
|
Farge |
5 farger |
|
Lengde bredde høyde |
4996*1866*1475mm |
Bedriftsintroduksjon

TOPEV Automobile Export Co., Ltd. ble etablert i august 2019 med en registrert kapital på 100 millioner yuan. Hovedvirksomheten er eksport av biler og nye energikjøretøyer. Siden den første 4S-butikken (Beijing Hyundai), har den 18 4S-butikker og 5 nye energibutikker, som dekker 11 merker (Mercedes-Benz, BMW, GAC Toyota, FAW-Volkswagen, Beijing Hyundai, BAIC Motor, GAC Trumpchi , GAC Eddie) An, BAIC Jihu, Feiyue, Jetta, etc.), som følger forretningsfilosofien om "vinn med moral, aldri tap med moral", tar TOPEV Automobile Export Co., Ltd. integritetsstyring som sin kjerne og kunde behov som eget ansvar. Dets datterselskaper har vunnet mange fremragende priser: Mercedes-Benz Shiyan Pengxian, GAC Toyota Wuhan Huaxing Longyang, GAC Toyota Shiyan Xianliang, Beijing Hyundai Wuhan Huaxing Hongtai, og BAIC Sihan Xianliang har vunnet de nasjonale fremragende forhandlerne/topp ti forhandlere/ Topp Fem-tittel - Stjerneforhandler.
forespørsel
1. Hvem er vi?
Vi har hovedkontor i Henan, Kina og selger til Sør-Amerika (15.00%), Øst-Europa (15.00%), Midtøsten (15.00%), Vest-Europa (15.00%), Nord-Europa (15.00%), Sør-Europa (15.00%), Sørøst-Asia (10.00% ). Det er omtrent 150-200 personer på kontoret vårt totalt.
2. Hvordan sikrer vi kvalitet?
Før masseproduksjon er det alltid en pre-produksjonsprøve;
Utfør alltid sluttinspeksjon før forsendelse.
3. Hva kan du kjøpe hos oss?
Biler, brukte biler, bildeler, bilrekvisita, bilinteriørtilbehør.
4. Hvorfor bør du kjøpe fra oss i stedet for andre leverandører?
TOPEV har vært dypt involvert i bilindustrien i 5 år og har etablert langsiktige og stabile samarbeidsforhold med internasjonale merker som Mercedes-Benz, BMW og Toyota, samt produsenter som BYD og Changan.
5. Hvilke tjenester kan vi tilby?
Aksepterte leveringsbetingelser: FOB, CIF, EXW;
Aksepterte betalingsvalutaer: amerikanske dollar, euro, japanske yen, kanadiske dollar, australske dollar, Hong Kong dollar og RMB;
Aksepterte betalingsmetoder: T/T, L/C, kredittkort;
Språk som snakkes: engelsk, kinesisk.
Populære tags: drivstoff kjøretøy brukt bil, Kina drivstoff kjøretøy brukt bil leverandører

