Volkswagen-sjefen foreslår tollreduksjoner for kinesiske bilprodusenter som investerer i Europa
I følge rapporter i utenlandske medier uttalte Volkswagen Group-sjef Oliver Blume at EU bør vurdere å justere sine høye importtariffer på kinesiskproduserte elektriske kjøretøy (EV-er) for å oppmuntre kinesiske bilprodusenter til å investere i Europa.
For øyeblikket kan EUs foreslåtte tariffer på kinesiskproduserte rene elektriske kjøretøy koste kinesiske bilprodusenter milliarder av dollar i ekstra utgifter når de eksporterer biler til EU.
Blume foreslo at kinesiske selskaper som investerer og skaper arbeidsplasser i Europa bør få fortrinnsbehandling, som å bli unntatt fra EUs tariffer, som kan være så høye som 45 % på kinesiskproduserte elbiler.
Blume la til at potensielle mottiltak fra Kina mot tyske biler ikke bare vil påvirke Volkswagen-biler produsert i Kina, men vil også påvirke eksporten av merker som Audi, Porsche og Lamborghini til Kina.
"Kinas mulige mottoll er spesielt farlig for den tyske bilindustrien. Tyske bilprodusenter vil møte betydelige ulemper på det kinesiske markedet. Dette er grunnen til at vi sterkt motsetter oss at EU innfører nye tollsatser mot Kina," sa Blume.
Det ble rapportert at 10 EU-medlemsland stemte for å heve tollsatsene på elektriske kjøretøy fra Kina, mens fem medlemsland, inkludert Tyskland, stemte imot, og ytterligere 12 medlemsland avsto.
Resultatet av EU-tollavstemningen er nok et tilbakeslag for den tyske bilindustrien. I møte med avtagende etterspørsel og økende konkurranse, sliter den tyske bilindustrien med profittadvarsler og økte bekymringer over balansene. Volkswagen har allerede senket ytelsesforventningene for andre gang i år og vurderer å stenge sine tyske fabrikker for første gang i et forsøk på å kutte kostnader.
Volkswagen, BMW Group og Mercedes-Benz er alle imot EUs innføring av høye tollsatser på elektriske kjøretøy importert fra Kina, ettersom omtrent en tredjedel av salget til disse tre bilprodusentene kommer fra Kina.