I følge rapporter i utenlandske medier uttalte S&P Global 29. november i en rapport at hvis USA innfører importtoll på Europa, Mexico og Canada, kan de totale årlige kjernefortjenestene til europeiske og amerikanske bilprodusenter gå ned med opptil 17 %. Rapporten advarte også om at kredittvurderingene til de berørte selskapene kan bli nedgradert.
S&P fremhevet at luksusbilprodusenter som Volvo og Jaguar Land Rover, som hovedsakelig produserer i Europa, samt General Motors og Stellantis Group, som monterer et betydelig antall biler i Mexico og Canada, er mest sårbare for tarifftrusler.
USAs påtroppende president Donald Trump har tidligere uttalt at en ytterligere toll på 25 % vil bli pålagt varer importert fra Canada og Mexico inntil de to landene tar tiltak for å løse problemer som ulovlig immigrasjon. Dette trekket ser imidlertid ut til å bryte med frihandelsavtalen mellom de tre landene.
Analytikere og eksperter er bekymret for at å pålegge toll på europeiske bilprodusenter som Volkswagen og Stellantis, samt deres leverandører, kan være mer skadelig enn å direkte pålegge toll på EU-varer.
S&P bemerket: "Vi forventer at mottiltak vil gjøre potensielt høyere tariffer håndterbare, men den kombinerte effekten av tariffer, strengere karbonutslippsreguleringer i Europa fra 2025, og inntektspress fra økt konkurranse i Kina og Europa kan øke risikoen for en nedgradering."
S&P skisserte det verste tilfellet for bilprodusenter, som inkluderer en amerikansk toll på 20 % på lette kjøretøy importert fra EU og Storbritannia, og en 25 % toll på kjøretøy importert fra Mexico og Canada.
I dette scenariet antyder S&Ps analyse at GM, Stellantis, Volvo og Jaguar Land Rover kan stå overfor mer enn 20 % av sin justerte inntekt før renter, skatter, avskrivninger og amortisering i fare i 2025. Volkswagen og Toyota kan stå overfor 10 %. til 20 % risiko, mens BMW, Ford, Mercedes-Benz og Hyundai kan stå overfor mindre enn 10 %.