TOPEV bemerket at Teslas aksjekurs har falt med rundt 13 % i år, mens S&P 500 har steget med 22 % i samme periode. Til tross for dette forventer noen Wall Street-analytikere at Teslas kommende resultatrapport for tredje kvartal indikerer at «det verste er over».
Mens nylige spenninger rundt Teslas førerløse drosjer har fått betydelig oppmerksomhet, virker Wall Street mer fokusert på selskapets kjernevirksomhet innen bilbransjen. Teslas førerløse drosjer er fortsatt år unna å være kommersielt tilgjengelige, og selskapets nåværende inntekter og fortjeneste stammer først og fremst fra bilsalg.
Wall Street forventer generelt at Teslas antall leverte biler i år er sammenlignbare med 2023. På grunn av betydelige priskutt tidligere i år har imidlertid selskapets fortjenestemarginer fortsatt å bli dårligere.
Offisielle data viser at Teslas totale inntekter i andre kvartal av 2024 nådde 25,5 milliarder dollar, en år-til-år økning på 2 %. Energilagringsvirksomheten presterte spesielt godt, med et distribusjonsvolum på 9,4 GWh dette kvartalet, og satte rekord. Driftskontantstrømmen var $3,6 milliarder, fri kontantstrøm var $1,3 milliarder, og totale kontanter og investeringer økte til $30,7 milliarder dollar. I mellomtiden var Teslas GAAP-nettoverskudd 1,5 milliarder dollar, og ikke-GAAP-nettoverskuddet var 1,8 milliarder dollar. GAAP inntjening per aksje var $0,42, ned 46% fra året før. Total bruttomargin var 18,0 %, ned 23 % fra år til år, og driftsresultatet var 1,6 milliarder dollar, ned 33 % fra år til år. Justert EBITDA var 3,674 milliarder dollar, ned 21 % fra året før.