23. februar fikk vi vite fra Buick-tjenestemenn at Buick E5, den helt nye mellomstore og store rene elektriske SUV-en bygget på den rene elektriske plattformen Autonation, har to nye utstyrsnivåer priset til henholdsvis $169.900 og $188.900. To av de nye kjøretøyene har batteridrevet kapasitet på henholdsvis 68,4 kWh og 65 kWh, og CLTC-rekkevidden under vanskelige driftsforhold er henholdsvis 545 km og 515 km. Dermed kan den første ikke-fungerende eieren av Buick E5 fra 23. februar 2024 til 31. mars 2024 bruke livstidsgaranti fra SAIC General Motors fra datoen for første levering av kjøretøyet.
Begge de nye kjøretøyene har strømjusterbare og oppvarmede forseter, et oppvarmet ratt og andre komfortkonfigurasjoner. Smart Enjoy Pro-versjonen gir også tilleggsfunksjoner som 360 graders HD panoramabilder og APA automatisk parkeringsassistent; Den nyeste versjonen av eConnect intelligent tilkoblingssystem gir Migu Kuaiyou, Migu video, Kugou musikk, QQ musikk og andre underholdningsapplikasjoner, så vel som populære spilleautomatapplikasjoner, så vel som mange andre funksjoner. For ytterligere å forbedre opplevelsen av intelligent stemmeinformasjon, er en rekke talehøyttalere lagt til.
Som Buicks første rene elektriske kjøretøy bygget på Aoteneng-plattformen, sammenlignet med tidligere rene elektriske produkter, er det en helt ny begynnelse på Buicks innsats i elbilmarkedet. Dette kjøretøyet har den nye Buick-logoen og bruker Buicks nyeste designspråk for elektrifisering. Den generelle designstilen til Buick E5 er - fortsatt innenfor den tradisjonelle SUV-stilen som er mer akseptabel for forbrukere. Frontenden av bilen har den lukkede bakre designen som brukes av de fleste elektriske kjøretøy, men den midterste mesh har en vannbølgedesign og krombelegg på begge sider gir den en high-end følelse.
Siden på denne bilen ser voluminøs ut. Lengden, bredden og høyden på karosseriet er 4892/1905/1655 mm, og akselavstanden er 2954 mm. Totalt sett er bilen bedre enn Volkswagen ID.6 Lengre og bredere. Det er ikke mange forskjellige design bak på bilen. Piercing baklys forbedrer det visuelle utseendet til halen. Dette opprettholder en pustende lyseffekt og blinklys i rennende vannstil er inkludert som standard.
På E5 gir den helt nye VCS smarte cockpiten en sterk følelse av teknologi til den. Den 30-tommers universelle buede skjermen med 6K-oppløsning er veldig tynn, med innebygd Qualcomm 8155-brikke og 5G-kommunikasjonsteknologi og andre konfigurasjoner, og den tradisjonelle sentrale kontrollposisjonen beholder også fysiske knapper for å gjøre det enklere å raskt bruke noen hverdagslige funksjoner. Alle bilmodeller leveres som standard med trådløs CarPlay og trådløs lading for mobiltelefoner. I tillegg til 6K-oppløsningsskjermen, har frontpanelet også en 12.6-tommers HUD head-up-skjerm. Bilen har også et panoramasoltak med elektrisk solskjerm, som dekker et område på 1,32 kvadratmeter.
Buick E5 bruker et tri-power system utviklet av General Motors, og temperaturmotstanden til battericellen er forbedret med 10 %. Batteriet vedtar også overopphetingsbeskyttelsestiltak som nanoskala aerogel-isolasjon av den uavhengige væskekjølte modulveggen, batterimodulens toppdekseleksoskanal og så videre. Alle nye kjøretøyer er som standard utstyrt med BEV Heat dual-heat termisk styringssystem. Når det gjelder kraft, er bilen utstyrt med en permanent magnet synkron drivmotor med en maksimal effekt på 180 kilowatt og et toppmoment på 330 Nm. Når det gjelder batteriene, er de to nye modellene utstyrt med batterier med en kapasitet på henholdsvis 68,4 kWh og 65 kWh, med en tilsvarende rekkevidde på henholdsvis 545 kilometer og 515 kilometer.