Forhåndssalgspriser starter på 215 800 yuan. Lynk & Co Z10 er nå tilgjengelig for reservasjon.
15. august åpnet Lynk & Co offisielt reservasjoner for deres første helelektriske sedan, Lynk & Co Z10. Den nye bilen vil i første omgang være tilgjengelig i fem modeller, med forhåndssalgspriser som starter på 30 300 dollar. Plassert som en middels til stor sedan, deler den sin plattform med Zeekr 001. Noen modeller har en 800V-arkitektur og er utstyrt med litiumjernfosfatbatteripakker. Den nye bilen skal etter planen offisiell lanseres 5. september.
Når det gjelder utseende, tar den nye bilen i bruk et friskt designspråk, med LED-kjørelys i en delt lysgruppe på begge sider av frontpanseret. Designet inkluderer en multi-strip liten lysgruppe, mens fjern- og nærlysgruppen er integrert med en gjennomgående LED-lysgruppe i et punktmatriseoppsett.
Fra siden viser bilen slanke linjer og et fastback-design. Kroppens midje heves ved bakvinduet, noe som gir en mer dynamisk visuell effekt. Bilens dimensjoner er 5028 mm i lengde, 1966 mm i bredden og 1468 mm i høyden, med en akselavstand på 3005 mm og en luftmotstandskoeffisient på 0,198.
Interiøret har et 12,3:1 smalt og langt fullt LCD-instrumentpanel og en 15,4--tommers flytende multimedieskjerm i midtkonsollen. Den er utstyrt med et multifunksjonsratt med doble eiker og et HUD head-up display. For komfort er setene laget av skinn, med forsetene som støtter justeringer fra 87 til 159 grader. Både for- og baksetet kommer med varme-, ventilasjons- og massasjefunksjoner. I tillegg inkluderer bilen et Harman Kardon lydsystem med 23 høyttalere og en 1600W forsterker, samt WANOS panoramalydteknologi.
Kraftmessig vil den nye bilen ifølge tidligere informasjon fra Nærings- og informasjonsdepartementet tilby tre kraftkonfigurasjoner: en enmotors bakhjulsdrevet versjon med maksimale effektalternativer på 200kW eller 310kW, og en dobbel- motor firehjulsdrevet versjon med 270kW foran + 310kW bak. Bilen vil være tilgjengelig med to batterikapasiteter, 71kWh og 95kWh, og gir en rekkevidde på 602, 702, 766 og 806 kilometer, avhengig av konfigurasjonen. Den vil også være utstyrt med en silisiumkarbidmotor, en luftfjæring med to kammer og et CDC-støtdempningssystem.
Konkurransen i det rene elektriske middels til store sedanmarkedet er for tiden intens. Tradisjonelle bilselskaper tilbyr modeller somBYD Han EV, mens nye bilprodusenter introduserer modeller somXiaomi SU7. I tillegg harZeekr 001, som deler samme plattform som den nye bilen, er også en sterk konkurrent. Salgstall reflekterer denne konkurransen, medXiaomi SU7oppnådde 13 120 solgte enheter i juli, og de to andre modellene nærmer seg også 10,000 enheter hver. Hvilken av disse modellene ville du valgt som bilkjøper?