Ifølge Reuters rapporterte Stuttgart-avdelingen til den tyske metallarbeiderforeningen IG Metall at klokken 02.00 lokal tid 29. oktober (01.00 GMT) ble ansatte ved Porsches bilfabrikk i Stuttgart med i en rekke streiker i viktige tyske industrier som en del av en landsomfattende handling fra tyske arbeidere som søker høyere lønn.
IG Metall Stuttgart-avdelingen opplyste at Porsche-arbeiderstreiken begynte med nattskiftet på Zuffenhausen-fabrikken, etterfulgt av et offentlig møte foran Porsche-museet 30 minutter senere.
Porsche-ansatte planlegger å streike sammen med arbeidere fra Tysklands elektro- og metallindustri, og presse arbeidsgivere til lønnsøkninger.
Disse handlingene markerer avslutningen av kollektive forhandlinger. IG Metall indikerte at de foreslåtte lønnsøkningene for de 3,9 millioner arbeiderne som var involvert i forhandlingene var for lave.
Arbeidsgiverforeningen foreslo en lønnsøkning på 3,6 % over 27 måneder, betydelig lavere enn IG Metalls foreslåtte 7 %. Selskaper har kritisert fagforeningens krav som urealistiske, gitt den nåværende generelle nedgangen i den tyske industrien.
Den tyske regjeringen møter press for å reformere økonomien for å gjenopplive den midt i hard internasjonal konkurranse, svak eksportetterspørsel og strukturelle utfordringer som tradisjonelle industrier står overfor.
Fagforeninger understreker imidlertid at Tysklands inflasjon fortsatt er høy og det er et presserende behov for dyktig teknisk arbeidskraft. "Ansatte formidler nå til sine arbeidsgivere det pågående prispresset de møter i kassen gjennom advarselstreik. Å undertrykke lønnsveksten vil ikke løse noen problemer; det vil bare forverre landets problemer."
Streiken fra Porsche-arbeidere faller sammen med eskalerende spenninger mellom Volkswagen-arbeidere og Volkswagen Group-ledelsen. Volkswagen-konsernet planlegger å stenge tre fabrikker i Tyskland og redusere størrelsen på andre anlegg og samtidig kutte titusenvis av arbeidsplasser, ifølge Volkswagens fabrikkbedriftsråd.
Forrige uke kunngjorde Porsche, et datterselskap av Volkswagen Group, at de reduserer forhandlernettverket i Kina på grunn av svak etterspørsel og avslørte planer for milliarder av euro i kostnadskutt.