Den nye Elantra Performance Edition ble avduket på Beijing Motor Show i 2024, en modell som har gjennomgått eksteriørdesignendringer for å introdusere en mer aggressiv aerodynamisk pakke for å forbedre ytelsen ytterligere.
Den nye bilens eksteriørdesign har store luftinntak og deflektorspor designet for å ikke bare effektivt kjemme luftstrømmen fra fronten, men også forbedre kjøleeffekten til bremsesystemet. Den røde frontleppedesignen gir et øyeblikkelig inntrykk av bilens sporty gener.
Siden av bilen er utstyrt med eksklusive store, røkte hjul med røde bremsekalipere, noe som forsterker kampatmosfæren i hele bilen ytterligere. Den bakre delen av bilen er utstyrt med en stor spoiler og en bred diffuser, som effektivt forbedrer nedkraften på baksiden av bilen og gir mer stabil støtte for høyhastighets- og hjørnekjøring.
Kraftmessig er den nye bilen utstyrt med en 2.0T GDI Flat Power-motor med en maksimal effekt på 276 hk og et maksimalt dreiemoment på 392 Nm. Den er sammenkoblet med en 8-hastighets våt dobbelclutch girkasse for å sikre jevne og raske gir. Den nye bilen er også utstyrt med N-eksklusive ytelsesfunksjoner som N Grin Shift, N Power Shift og N Track Sense Shift.
Imidlertid, akkurat som enhver bil, har Hyundai Elantra N noen ulemper.
For det første er bilens fjæring relativt stiv og kan være litt humpete på enkelte røffe veier. For det andre, selv om eksteriøret har blitt fullstendig oppgradert, er interiørdesignet relativt konservativt og mangler stil. Til slutt, fordi det er en høyytelsesmodell, er gasslengden relativt høy, noe som kanskje ikke passer for forbrukere som er ute etter drivstofføkonomi.
Totalt sett har Hyundai Elantra Elantra N Performance Package Edition sin debut på Beijing Auto Show i 2024 gitt forbrukerne flere valgmuligheter. Dens aggressive eksteriørdesign og sterke kraftytelse vil gi sjåførene en mer spennende kjøreopplevelse. Forbrukerne må imidlertid også vurdere bilens fjæringsstivhet, interiørdesign og mangler ved drivstofforbruk ved kjøp.