Nylig lanserte Volkswagen offisielt et sett med offisielle bilder av ID.7 GTX-trimnivået, etter at VW allerede har sluppet touring-versjonen av ID.7 GTX. Den nye bilen er posisjonert som et mellomstort rent elektrisk kjøretøy, en høyytelsesmodell i ID.7-serien, med effekt forsterket til 340 hk og et sportsjustert styresystem og chassis.
Utvendig har den nye bilen oppgradert frontstyling, med luftinntak av røkt netting under fronten, og styrespor på begge sider med LED-kjørelys i boomerang-stil for å forbedre følelsen av sportslighet ytterligere. Andre aspekter og den ordinære versjonen av Volkswagen ID.7 (parametre|forespørsler) forblir konsekvente, fortsatt utstyrt med gjennomtrengende LED-lysstriper.
Fra siden er den nye bilen utstyrt med GTX-modeller eksklusive røkt fem-eikers hjul, taket er også røkt design, slik at hele bilen har en mer lavmælt visuell effekt, i tillegg til bakspeilet under GTX-logoen. Sett bakfra, den nye bilen er utstyrt med en røkt bakre surround, har en diamantformet rutenettdesign, og ekkoet foran, gjennom baklysene er i samsvar med den ordinære versjonen av ID.7.
Innvendig får den nye bilen et flatbunnet sportsratt med røde aksenter og GTX-logo. Setene er laget av tumlet skinn og røde sømmer, med eksklusive GTX-logoer på seteryggene og dørterskelene, og den 12.9--tommers senterkontrollskjermen er utstyrt med et GTX-skjermgrensesnitt med rødt tema, som ytterligere legger til en kampstemning til interiøret.
Som ytelsesmodell driver Volkswagen ID.7 GTX trimnivå en tomotors firehjulsdrift med en maksimal effekt på 340 hk og en 0-100km/t akselerasjonstid på 6,0 sekunder , en parameter som er relativt lyssterk i VWs rekkevidde, men fortsatt litt konservativ i en ytelsesbil for den elektriske tidsalderen. Bilen vil bli drevet av en 86kWh batteripakke med en rekkevidde på opptil 684 km, og kan lades opp fra 10-80 % på 30 minutter.
