3. november uttalte den tsjekkiske transportministeren Martin Kupka at når EUs strengere regler for utslipp av karbondioksid trer i kraft neste år, vil Tsjekkia slutte seg til Italia for å forsøke å forhindre at bilprodusenter møter store bøter for ikke å oppfylle utslippsstandardene, ifølge Reuters. .
Kupka bemerket at på grunn av synkende etterspørsel etter elektriske kjøretøy i Europa, vil bilprodusenter møte betydelige utfordringer med å oppfylle de nye karbonutslippsmålene. Han la til at Tsjekkia og Italia har kommet til enighet om å presentere en samlet posisjon på EU-ledermøtet i Budapest, Ungarn, denne uken.
Fra og med 2025 vil EU senke den gjennomsnittlige karbonutslippsgrensen for nysolgte kjøretøy fra 116 gram per kilometer til 94 gram per kilometer. For hvert gram karbondioksid per kilometer over grensen vil bilprodusenter møte en bot på 95 euro (omtrent 103 amerikanske dollar) per kjøretøy, med den totale boten multiplisert med antall solgte enheter.
Kupka understreket at bilprodusenter også sliter med å justere produktutvalget for å møte EUs karbonutslippsforskrifter. "Bilprodusenter klarer ikke å overholde dette fordi interessen for elektriske kjøretøy faller over hele Europa," sa han. "Hvis bilprodusenter blir tvunget til å betale bøter, vil de mangle midler til fremtidig forskning og utvikling."
Den europeiske grønne avtalen, implementert av EU for å håndtere klimaendringer og redusere forurensning, har møtt motstand fra noen EU-land, inkludert Tsjekkia. Spesielt er EUs strengere karbonutslippsgrenser neste år et viktig skritt mot det planlagte forbudet mot salg av nye drivstoffmotorer i 2035.
Tsjekkia, med en befolkning på 10,9 millioner, har en bilindustri som bidrar med omtrent 9 % av BNP. I fjor produserte landet 1,4 millioner biler, noe som gjør det til en av de høyeste bilprodusentene per innbygger i Europa. For tiden opererer tre bilprodusenter i Tsjekkia: Skoda Auto (del av Volkswagen Group), Hyundai Motor og Toyota Motor.