Kina og EU har nådd en "teknisk konsensus" i sine forhandlinger, ifølge et nytt medie tilknyttet China Central Television (CCTV). Samtalene tar sikte på å redusere eller eliminere EUs tollsatser på kinesiskproduserte elektriske kjøretøy.
De to sidene jobber mot en avtale om en "prisforpliktelse", en kompleks mekanisme designet for å regulere prisen og mengden av bileksport, som vil erstatte antisubsidietariffer.
Fra 2. til 7. november holdt Kina-EU tekniske team fem runder med konsultasjoner i Beijing, og deltok i dybdediskusjoner om de spesifikke detaljene i EUs prisforpliktelsesplan for antisubsidiesaker som involverer kinesiske elektriske kjøretøy. Etter møtene uttalte begge parter at de hadde gjort «tekniske fremskritt», særlig når det gjaldt rammeverket for prisforpliktelse og mekanismen for gjennomføring av avtalen. De bekreftet også at forhandlingene vil fortsette.
"Konsensus om prisforpliktelsesrammeverket reflekterer avtalen som Kina og EU har oppnådd om den overordnede strukturen under denne forhandlingsrunden. Den viser også deres vilje til å fokusere ressursene på kjerneinteressene i samtalene og arbeide mot felles mål," en sa kilde.
Tidligere rapporter antydet at fremgangen i forhandlingene var minimal og at sannsynligheten for å oppnå en rask avtale var liten. CCTV tilbakeviste imidlertid påstander om at "Kina ikke har kommet med et tilfredsstillende forslag til EU" og at det var "usannsynlig for Kina og EU å komme til en avtale om tarifferstatning for elektriske kjøretøy," og betegnet disse rapportene som "forsettlige forsøk på å villede opinionen og forstyrre forhandlingsprosessen."
I slutten av oktober innførte EU-kommisjonen toll på opptil 45,3 % på elektriske kjøretøy importert fra Kina for å beskytte sin bilindustri. EUs medlemsland er imidlertid fortsatt delte i sine meninger om forslaget om å innføre slike tollsatser.