Nylig fikk vi vite fra tjenestemannen at Jikrypton 009 Glory Edition, en mellomstor og stor MPV under merkevaren Jikrypton, vil bli offisielt lansert i dag (19. april). Offisielt er Jikrypton 009 Glory Edition posisjonert som et "fire-seters ultra-luksus flaggskip", med fokus på feltet fire-seters luksusreiser. Det er underforstått at den nye bilen skal bygges basert på 800V-plattformarkitekturen, med en dobbel motor med en maksimal effekt på 789 hestekrefter. Når det gjelder batterilevetid, har ingen data blitt gitt ut ennå. Med henvisning til gjeldende modeller, gir Jikrypton 009 702 km og 822 km batterilevetid (CLTC-standard).
Når det gjelder utseende, fortsetter Ji Krypton 009 Glory Edition fortsatt selve sci-fi-utseendet til den nåværende modellen, ved å ta i bruk en mørk stil foran, de vertikale trimlistene på sentergrillen har også blitt erstattet av en helsvart design, og kromlister er lagt til den nedre delen av fronten og på sidene av karosseriet. . I tillegg er den nye bilen utstyrt med lidar på taket.
Ser man på siden av karosseriet, er det mest iøynefallende den nye felgformen, som i stil ligner på "big cake"-felgene til Rolls-Royce og Maybach. Den polerte designen gjenspeiler metallforkrommet på toppen, noe som gjør at hele kjøretøyet ser stilig ut. Full av plass. Den bakre formen på bilen forblir den samme som den vanlige versjonen, utstyrt med gjennomgående baklys. Forskjellen er at Krypton-logoen bak på bilen har endret seg til gull, og høyre side er også utstyrt med en gyllen "009 Glory"-logo. Når det gjelder karosseristørrelse er bilens lengde, bredde og høyde henholdsvis 5217/2024/1812mm, og akselavstanden er 3205mm.
Når det gjelder interiør, vil Jikrypton 009 Glory ta i bruk en stor fireseters layout og leveres som standard med et audiovisuelt underholdningssystem med ultrastor skjerm, som fullstendig skiller cockpit og passasjerkabin i uavhengige rom og skaper et mer privat og eksklusivt plass til baksetepassasjerer. romopplevelse. Når det gjelder detaljer, er sikkerhetsbeltene, nakkestøttebroderi og innvendige skinnsøm alle designet i gull. Samtidig bruker interiøret også metallforkromning og trefiner for å skape en luksuriøs, men ikke fet atmosfære.
Kraftmessig vil den nye bilen bygges basert på 800V-plattformarkitekturen og utstyrt med et tomotors firehjulsdriftssystem. Den fremre motoren har en maksimal effekt på 270kW (367 hestekrefter) og den bakre motoren har en maksimal effekt på 310kW (421 hestekrefter). Den totale effekten er 789 hestekrefter. Maksimal hastighet er 230 km/t. Den vil bli matchet med et ternært litiumbatteri og støtte ekstern utladning på 3,3 kW. Når det gjelder batterilevetid, er offisielle data ennå ikke annonsert.