Forholdsregler for vedlikehold av chassis av elektriske kjøretøy

Først av alt, la oss snakke om årsakene til at bilchassiset blir skadet!
1. Bunndraging og fremmedlegemer som treffer chassiset
For å være ærlig overrasker hastigheten på innenlands veibygging meg virkelig. Veien som nettopp ble reparert i dag blir "åpnet" igjen i morgen. Når veien er utbedret, vil det i de fleste tilfeller være flere store steiner eller jettegryter. På dette tidspunktet, når bilen vår kjører på en slik vei, hvis vi ikke er forsiktige, vil store steiner eller andre veifremspring komme i nærkontakt med chassiset på kjøretøyet vårt, som er det vi ofte kaller bunn.
På grunn av usikkerheten om bunnen ut, er det lett å forårsake skade på deler som befinner seg i chassiset, for eksempel: ødelagt treveis katalysatorhus, sprekker i motoroljepanne, sprekker i girkassehuset eller deformasjon av fjæringen system osv. Forekomsten av disse problemene vil føre til dødelig skade på bilen din.
2. Korrosjon
Det nåværende miljøet blir virkelig verre og verre. Selv regnet er sur nedbør. I et slikt miljø kan det være større sannsynlighet for at bilene våre blir skadet. Siden chassiset ofte er i kontakt med kloakk, fett og andre stoffer, og de kjemiske komponentene i disse stoffene sakte vil korrodere chassiset og delene på chassiset, må vi være mer oppmerksomme på korrosjonsbeskyttelsen til chassiset.
I tillegg til faren for at regnvann og slam korroderer det nettopp nevnte chassiset, kan snøsmeltemidlet som brukes til å smelte snø om vinteren og sjøvann tære på chassiset vårt, spesielt sjøvann. Hvis du går til stranden alene, pass på at du ikke kjører bilen i sjøen (Selv om dette er veldig kult), vil sjøvann være veldig etsende på chassiset. Hvis chassiset kommer i kontakt med sjøvann uforsiktig, skyll chassiset med rikelig med ferskvann eller nøytralt rengjøringsmiddel så snart som mulig.
3. Hvordan unngå
Generelt, for å forhindre de to situasjonene som lett kan forårsake skade på chassiset, vil 4S-butikken anbefale at bileieren installerer et motorvern på bilen eller utfører chassisbeskyttelse som vanligvis kalles "chassisrustning" på chassiset. Jeg anbefaler på det sterkeste å installere en motorbeskyttelse, fordi noen økonomiske biler ikke installerer beskyttelsesanordninger under motoren og girkassen for å spare kostnader, noe som gjør at motoren og girkassen kan være i direkte kontakt med veien. Etter å ha installert motorvernet, kan du kunstig beskytte motoren og girkassen samt de viktige delene som er plassert i frontchassiset. På denne måten, selv om en bunnsituasjon oppstår, vil den komme i kontakt før beskyttelsen og vil ikke skade de viktige delene. Komponent.
"Chassis-panser" (eller "chassistetning") er en chassisbeskyttelsesteknologi de siste årene. Den sprayer et lag med elastisk tetningsmateriale 2 til 4 mm tykt under bilchassiset. Chassispansringen kan effektivt beskytte chassiset mot støt fra veisand og grus, forhindre lett bunnfriksjon og forhindre korrosjon av chassiset av syrer, alkalier og salter. ; Unngå at chassisskruene løsner; redusere overføringen av støy under kjøring og øke følelsen av kjørero; hindre varmeledning av chassisjernplaten, noe som gjør førerhuset varmt om vinteren og kjølig om sommeren.