For noen dager siden kunngjorde Lei Jun på hirseinvestorkonferansen at per 20. april har hirse SU7-låseordren overskredet 70,000 enheter. Blant dem har den dyreste Max-versjonen flest bestillinger, og når 43,16 %; etterfulgt av den billigste standardversjonen og mellompris Pro-versjonen, som står for henholdsvis 28,57 % og 28,27 %. Det største antallet eiere i bestillingene valgte den elegante grå fargen, etterfulgt av diset lilla, og deretter bukten blå og olivengrønn. Kvinnelige kjøpere utgjorde 28 % av brukerne av Xiaomi SU7.
Når det gjelder leveringsdata for den andre uken i april, fortsatte Xiaomi SU7 sitt raske momentum, med terminalsalg som hoppet fra 1 093 til 2 397 enheter på en enkelt uke. Derimot er flere kjernekonkurrenter relativt stabile, med opp- og nedturer. Hvis dette momentumet fortsetter, kan dette markedsmønsteret på 20-30 millioner yuan bli undergravd og endret.
| Terminalsalg av Xiaomi SU7 og hovedkonkurrentene i Kina i april | |||
| Bil type | Terminalsalg for den første uken i april | Terminalsalg for andre uke i april | Terminalsalg i april (totalt) |
| Xiaomi SU7 | 1093 | 2397 | 3490 |
| Tesla modell 3 | 519 | 1556 | 2075 |
| Zeekr 001 | 2625 | 2303 | 4928 |
| Zeekr 007 | 450 | 242 | 692 |
Fra den andre uken med terminalsalg, etter Qingming-festivalen, har ikke alle økt. For tiden er hovedrivalen til SU7 faktisk fortsatt den ekstreme Krypton 001, selv om denne uken overgikk den ekstreme Krypton 001, men den ekstreme Krypton 001 fra fremdriften på to uker er fortsatt relativt jevn, tross alt er det en viss mengde jungeltelegrafstøtte, og jeg tror at baksiden av de to bilene kommer til å bite veldig fast.
I direktesendingen for noen dager siden sa Lei Jun at etter grunnversjonen har Xiaomi SU7 ordinære versjon av standardversjonen og Max-versjonen (Lei Jun kalt den offisielle versjonen) åpnet levering. Etter planen vil den siste versjonen av Xiaomi SU7, Pro-versjonen, åpne levering i slutten av mai. Lei Jun sa at bestillingene for Xiaomi SU7 er 3-5 ganger høyere enn tidligere forventet, og full produksjon er allerede i gang for å møte leveransene.
Xiaomi SU7 er posisjonert som en middels stor bil, priset til 215,900-299,900 yuan, og den nye bilens bilmotor er utstyrt med en 8295-brikke, som realiserer fem-skjerms sammenkobling inkludert HUD og bakskjermen , og er utstyrt med Surge OS-systemet og kan kobles sammen med Xiaomi-økosystemet. Den nye bilen er basert på 800V-arkitekturen, 15 minutter å fylle på med 510 km, 0-100km/t akselerasjonstid på 2,78 sekunder, toppfart 210 km/t, CLTC-rekkevidde på 810 km. utstyrt med 1 LIDAR, 2 Nvidia DRIVE Orin-brikker, aritmetisk kraft 508TOPS, hele systemet støtter høyhastighets NOA, urban NOA åpnes deretter.