Hvis du vil si hvilket merke som har større innflytelse i det nye energimarkedet, er det kanskje mange som velger BYD, men vi bør velge bilmodell etter våre egne ideer, og avvise bilmodellens eller merkets konkrethet, slik at vi kan velge en bil som passer best for oss. Mens BYD er besatt av salg, har andre merker begynt å konkurrere vanvittig om kvalitet. Jeg føler at en ny bil som nylig ble lansert har vist et stort potensial. Det er detGeely Galaxy Starship 7 EM-i, en plug-in hybrid SUV utviklet fremover basert på GEAs nye energieksklusive arkitektur.
I dag skal vi sammenligneGeely Galaxy Starship 7 EM-imedBYD Song PLUS DM-ifor å se hvilken som er mest verdt å kjøpe. Før sammenligningen, la oss se på prisen på de to. Den nåværende prisklassen for Geely Galaxy Starship 7 EM-i er 14,800-19,400 yuan. Prisklassen for BYD Song PLUS DM-i er 19,200-24,500 amerikanske dollar. Det er fortsatt et visst gap mellom de to prisene. Selv om prisen på Geely Galaxy Starship 7 EM-i er lavere, hvordan er kvaliteten sammenlignet med BYD Song PLUS DM-i? La oss fortsette å snakke!
La oss først se på eksteriøret og interiøret. Hvem kan fange forbrukernes hjerter?
Utseendemessig tar Galaxy Starship 7 i bruk designspråket «Galaxy Ripple», som gir folk en enkel og atmosfærisk følelse. Det meste av frontflaten har en lukket design, som er mer ensartet visuelt. Frontlyktgruppen til Galaxy Starship 7 har en skjult effekt. Utformingen av hovedlyset tar i bruk en delikat utsmykningsteknikk. Den har også et gjennomgående kjørelys, som har en bedre visuell effekt etter belysning.
Siden av Galaxy Starship 7-kroppen er veldig forretningsmessig, kroppskonturen er rett, og det generelle utseendet er vennlig. Når det gjelder interiør, har Galaxy Starship 7 et enkelt og dyktig design, med en opphengt stor skjerm i midten og en lagdelt paneldekor på midtkonsollen, som fremhever følelsen av teknologi og avantgarde som helhet.
Utseendet til Song PLUS er også ganske fasjonabelt. Den har et tradisjonelt luftinntaksgitter, med omriss i samme farge som karosseriet, og utformingen av hele frontflaten er tradisjonell og konservativ. Designet på siden av Song PLUS-kroppen er relativt grov og muskuløs. Innvendig har Song PLUS et familiedesign, og utformingen av midtkonsollen er ganske tilfredsstillende.
Som ung forbruker foretrekker jeg utformingen av Galaxy Starship 7, som faktisk kan gi forskjellige visuelle effekter, og utseendet og interiøret er mer avantgarde. Selvfølgelig er den generelle ytelsen til Song PLUS ikke dårlig, den tar den tradisjonelle veien.
Ser vi på ytelsen til energiforbruket, hvem kan bære banneret til familie-SUV?
Siden de gikk inn i den nye energiæraen har store bilselskaper bevisst jobbet hardt med energiforbruk, og det er Geely og BYD også verdige. Den rene elektriske rekkevidden til Galaxy Starship 7 når 120 km. Den kan brukes som elbil på daglige byveier. En full lading kan pendle i flere dager. Når batteriet er lavt, er drivstofforbruket til Galaxy Starship 7 bare 3,75L per 100 kilometer (CLTC-driftstilstand). I følge dagens oljepris føles den lik drivstofforbruket til en 300CC motorsykkel.
Den omfattende rekkevidden til Galaxy Starship 7 når 1420 km, noe som er veldig egnet for langdistansereiser eller reiser med familie i nyttårsferien. Du trenger ikke å bekymre deg for lange trafikkork på motorveien når du kjører Galaxy Starship 7 på ferier, fordi den har lavt energiforbruk og lang batterilevetid. Selv stopp-og-kjør veiforhold er svært økonomiske, så du trenger ikke å bekymre deg for lange køer.
Song PLUS er også en veldig økonomisk bil. Dens rene elektriske rekkevidde når 112 km og dens omfattende rekkevidde er 1450 km. Den fungerer bra. Når batteriet er lavt, bruker Song PLUS 3,9L per 100 kilometer (NEDC-driftstilstand), som er høyere enn Galaxy Starship 7.
Når det gjelder generell ytelse, er Geely Galaxy Starship 7 mer økonomisk, og dens rene elektriske cruiserekkevidde er også lengre, noe som har en stor fordel i fremtidig bilbruk, men den generelle ytelsen til Song PLUS er også utmerket nok. Det er verdt å merke seg at Galaxy Starship 7 er utstyrt med en ladehastighet på 1,9C, som kan lade batteriet fra 30 % til 80 % på 20 minutter, mens Song PLUS trenger 23 minutter. Ladehastigheten til Galaxy Starship 7 er høyere.
Ser vi på arkitekturen og romytelsen, hvilken har flere fordeler?
La oss først se på ytelsen til BYD Galaxy Starship 7. Den er avhengig av GEAs nye energieksklusive arkitektur for videreutvikling, og frigjør fullt ut sikkerhet, plass og kjørekontroll. "Romprisen" til Galaxy Starship 7 har nådd 84,3 %, og bagasjerommet har nådd 528L. Reiser du på ferier kan du ta med deg bagasjen til hele familien, og du kan også ta med noe annet utendørs utstyr som fiskebokser og grill. Det er 34 oppbevaringsplasser i bilen, som er rimelige og praktiske, noe som sikrer at hver beboer har en passende oppbevaringsplass. Når andre seterad er lagt ned, kan bagasjerommet til Galaxy Starship 7 utvides til 2065L, som kan spille en stor rolle i daglig bruk, og det er enkelt å hjelpe venner med å flytte eller transportere noen store gjenstander.
BYD Song PLUS fungerer også bra, men det er en oppgradert arkitektur basert på drivstoffbiler. Sammenlignet med den opprinnelige arkitekturen kan det være noen forskjeller i layout. Å legge til motorer, elektroniske kontroller og batteriutstyr kan påvirke plassutnyttelsesgraden. Song PLUS har imidlertid også høy plassutnyttelsesgrad. Bagasjerommet er målt til å nå 429L. Selv om det er et visst gap med Galaxy Starship 7, er det ikke lite. Men når den andre seterad er lagt ned, er bagasjerommet langt bak Galaxy Starship 7. Det faktiske målet er bare 1697L. Dessuten har forsiden av Song PLUS en stor bule etter at den andre seteraden er lagt ned. Hvis du camper, vil det være ubehagelig. Det ser ut til at den opprinnelige arkitekturen har en mer fornuftig layout i rommet.
Ser vi på kraftytelsen, hvilken er best, Galaxy Starship 7 eller Song PLUS?
Akkurat nå sa vi at Geely Galaxy Starship 7 har lavere energiforbruk, men den ofrer ikke strøm, men styrer teknisk energiforbruket. Galaxy Starship 7 er den første som er utstyrt med den nye generasjonen Raytheon EM-i superelektrisk hybridsystem, som bruker en kombinasjon av 1,5L motor og motor. Motorplattformens termiske effektivitet når 46,5%, og den omfattende effektiviteten til kraftsystemet når 92,5%. Den kan alltid være innenfor et høyeffektivt arbeidsområde under kjøring.
Den nye generasjonen av Raytheon EM-i superelektrisk hybridsystem bruker trinnløs transformatormodul av silisiumkarbid, som kan oppnå full kraftmatingskonsistens og sikre at motoren alltid fungerer i et høyeffektivt område. Selv om kraften ikke er mye, kan den fortsatt opprettholde sterk effekt. Derfor, selv når du kjører i en trafikkork med lav effekt, kan det sikre kontinuerlig kraftutgang fra motoren, noe som gjør forbikjøring veldig enkelt. Geely Galaxy Starship 7 er også utstyrt med et intelligent AI-energistyringssystem, som automatisk kan bestemme om det skal brukes olje eller elektrisitet for å sikre at det alltid kan spares. For eksempel, når den møter en stopp-og-kjør-del, vil den prioritere å bruke strøm, og selv i en trafikkork vil den opprettholde lavt energiforbruk.
1,5L-motoren til Geely Galaxy Starship 7 Plug-in hybrid SUV har en maksimal effekt på 82kW, et maksimalt dreiemoment på 136 N·m, en maksimal motoreffekt på 160kW, et maksimalt dreiemoment på 262 N·m og en 100 km/ t akselerasjon på 7,5 sekunder. Derfor, samtidig som den sikrer lavt energiforbruk, har Galaxy Starship 7 også sterk effekt.
Kraftytelsen til BYD Song PLUS Hybrid SUV er også veldig bra. Den bruker også en kombinasjon av 1,5L motor og elektrisk motor. Motoren har en maksimal effekt på 74kW og et maksimalt dreiemoment på 126 N·m. Motoren har en maksimal effekt på 160 kW og et maksimalt dreiemoment på 260 N·m. Kraftytelsen er litt svakere enn Galaxy Starship 7, og akselerasjonstiden på 100 km/t er 7,7 sekunder.
Sammendrag
Fra den generelle sammenligningen mellom de to,Geely Galaxy Starship 7 EM-i Exploration+ Editionpresterer bedre ennSong PLUS DM-i 112KM Premium Edition. Den har åpenbare fordeler i energiforbruk, kraft og konfigurasjon, og har også et moteriktig utseende. For forbrukere er det en kvalifisert familiebil, og konfigurasjonen til Geely Galaxy Starship 7 er rik nok, ikke bare til å møte behovene til familiebruk, men også for å gi en ekstra ledende opplevelse. Song PLUS er også en kvalifisert familie-SUV. Selv om den er litt dårligere enn Galaxy Starship 7, er ytelsen i ulike aspekter allerede veldig god på samme nivå, og BYD-merket er også bra. Fra unge forbrukeres perspektiv foretrekker jeg Galaxy Starship 7 fordi det gir meg en rikere opplevelse.