Biler Denza D9 MPV

Designmessig bruker Denza D9 MPV Cars også et mer vanlig varebildesign enn moderne MPV-er. Det estetiske formspråket, basert på bruk av potensiell energi fra π-motion, gjør hele bilen ganske kraftig. Den rene elektriske versjonen og plug-in hybrid-versjonen bruker to forskjellige sett med rister. Alle former har store områder med krombelegg, noe som gir dem et tredimensjonalt utseende. Lampene er direkte koblet til gitteret, og de interne matrix LED-lampene er lett gjenkjennelige når de er tent.

Siden har også dobbel midje, som gir bilen et mer dynamisk utseende uten at den ser for oppblåst og kantete ut. Taklinjen og vinduene er ganske rette, og gir passasjerene takhøyde og synsfelt. Størrelsen på felgene er ikke veldig store, 18-tommers hjul passer harmonisk inn i proporsjonene til hele bilen, og formen på multieikene er utsøkt. Bakdelen har også en ganske vertikal design. Spoileren, gjennomgående baklykter og kromdekor legger lag til bak på bilen. De indre froskefjærene i lysgruppen er mer gjenkjennelige når de er opplyst.

Designmessig har alle dagens MPV-modeller samme utseende. Tross alt handler de om å maksimere plass. Men detaljmessig setter Denza D9 Hybrid fortsatt teknologien først, som også tilsvarer plasseringen av hele bilen. etter salgsprinsippet.

Når du går inn i bilen kan du se at midtkonsollen har en standard T-formet layout. Hele interiøret er fylt med varme og teknologiske detaljer, som et enkelt to-eikers multifunksjonsratt, en integrert 10.25- LCD-skjerm og en 15.6- stor roterende skjerm, en integrert Denza Link system som har omfattende funksjoner for samhandling med applikasjoner og støtte for 5G Internett av kjøretøy. Hele bilen støtter også OTA-oppdatering.

I tillegg til de to skjermene på første rad, er det også en head-up display HUD over dashbordet og to 12,8--tommers bakre underholdningsskjermer, som kan styres via 5.{{3} }-tommers multifunksjonskontrollskjerm på baksetet. Disse skjermene erstatter et stort antall fysiske knapper, noe som gjør interiøret mer integrert og teknologisk avansert.

Når det gjelder plass er lengden, bredden og høyden på hybridbilen Denza D9 henholdsvis 5250/1960/1920 mm, og akselavstanden er - 3110 mm. Den lange akselavstanden og korte overheng foran og bak utnytter plassen maksimalt, noe som også bidrar til å skape en mer romslig atmosfære i bilen. Atmosfære av luksus.

Premium Denza D9 Hybrid har "2+2+3"-formede seter dekket av NAPPA-skinn for en førsteklasses følelse og høy sittestilling. Setene er ferdig med en jevn vattert tekstur som ytterligere forbedrer teksturen og fungerer som forsetene. Den støtter flerveis elektrisk justering, varme- og ventilasjonsfunksjoner, og kan i tillegg utstyres med en massasjefunksjon. De ergonomiske setene på andre rad med null-touch-funksjon er enda mer luksuriøse. Ikke bare kommer de med ekstra fotstøtter, men de kommer også som standard med høyvinkeljustering av ryggstøtten, sovehodestøtter og massasjefunksjoner. Tredje seterad har også god plass og kan legges ned for å øke lasterommet ytterligere.

Som verdens rimeligste hybridbil kombinerer interiøret i Denza D9 banebrytende teknologi med en gammeldags atmosfære av luksus. Det intelligente kontrollgrensesnittet og førsteklasses materialer understreker ytterligere egenskapene til luksus. Det er verdt å merke seg at Denza D9 også introduserte en fireseters PREMIER Founding Edition-modell, som har en mer raffinert tofarget kropp, samt en skillevegg for førersetet og ytterligere to luksuriøse store sofaer bak. Jeg tror kjørekvaliteten vil bli ytterligere forbedret.

For øyeblikket er Denza D9 hybridelektrisk kjøretøy tilgjengelig i to kraftalternativer: DMi og EV. Denne gangen testet forfatteren DM-i hybridmodellen. Den er utstyrt med en SnapCloud plug-in hybridmodul med en 1,5 hk turbolader. i kombinasjon med en elektrisk motor. Motoren er den største. Effekten er 102 kW og maksimalt dreiemoment er - 231 Nm. Motoren har dobbeltmotorer foran og bak som gir en kombinert effekt på 215kW og 450Nm dreiemoment. Kraften til frontmotoren er relativt større.

Når det gjelder batterilevetid, er alle Denza D9-serien bensinhybridbiler utstyrt med litiumjernfosfatbladbatterier. Den tohjulede modellen har en batterilevetid på - 190 km i ren elektrisk modus, en total batterilevetid på - 1040 km under DC-forhold og et drivstofforbruk på - 6,2 liter per 100 kilometer . Modellen med firehjulsdrift har en elektrisk rekkevidde på 180 km, en total rekkevidde på - 970 km under DC-forhold, og drivstofforbruket er 6,7 liter per 100 kilometer. Når det gjelder energipåfyll, kommer den nye bilen også med to DC-ladeporter som kan lades samtidig. Maksimal ladeeffekt er 166 kW, og batterilevetiden kan økes til 230 km på 15 minutter.

Vi kan si at når det gjelder parametere som kraft og utholdenhet, er den beste selvladende hybridbilen Denza D9 allerede ganske god. I praksis er det ganske enkelt å kontrollere denne 2-tonngiganten med et slikt kraftsystem. Motoren starter raskt, motorinnkoblingen er jevn, og chassiset har en avansert MacPherson-fjærben, bakre multi-link-layout, utstyrt med DiSus-C intelligent støtdemping som intelligent kan justere demping avhengig av kjøretøyets tilstand.

Samtidig, takket være plasseringen av batteriet i bunnen, er bilens tyngdepunkt mye lavere enn for en ren-drivstoff MPV-modell, så bilen undertrykker rulle i svinger ganske bra, og fjæringen gjør en god jobb med å filtrere bort små humper i veien. Dette er grundig, og når du treffer store støt vil det ikke være unødvendige bevegelser.

Når det gjelder assisterte kjøresystemer, er konfigurasjonen til Denza D9 også ganske bred. Standard over hele området er et 540-graders panoramabilde og en rekke L2-assisterte kjørefunksjoner som fullhastighets adaptiv cruisekontroll, filskiftevarsling og aktiv bremsing. Noen modeller har også automatisk parkering, men konfigurasjoner som fjernkontrollparkering er mer allsidige. Disse funksjonene er ganske praktiske for en så stor modell. Når det gjelder passiv sikkerhet, kommer hele serien også med 9 kollisjonsputer som standard, inkludert sidegardinkollisjonsputer montert på alle tre modellene. seterader gir bedre beskyttelse for passasjerer i kjøretøyet.

Det viktigste med denne bilen er selvfølgelig følelsen av å kjøre på andre rad. Takket være plasseringen av de nye energimodellene er Denza D9s NVH-kjøreytelse bedre enn drivstoffmodellene. Tjenestemannen sa at ved en hastighet på 120 km/t kan støyen i bilen også begrenses til 65 desibel. Med et Dynaudio-lydsystem med 14 høyttalere, 128-fargede gardiner med skjult rytmisk belysning, et duftsystem med negative ioner og håndlagde markiser, skaper de et eksklusivt privat rom på millioner nivåer, og forsterker følelsen av adel ytterligere.

Til tross for lang erfaring forblir ytelsen til den nye Denza D9 hybriden på et høyt nivå. Det ytre designet er ganske imponerende, og interiørmaterialene og den smarte konfigurasjonen er også utmerket. Den muliggjør også en rekke kraftutforminger og drivformer, samt ny energiposisjonering. Det kan også forbedre håndteringen og forbedre kjøreopplevelsen.

Transaksjonsdataene våre er pålitelige på alle større B2B-plattformer

Kunder kan samarbeide med selskapet vårt på den internasjonale B2B-handelsplattformen. Vi eksporterer ca 8000 biler i året. Vi kan tilby finansielle utlånstjenester til pålitelige kunder. Takket være langsiktig samarbeid med selskapet vårt, er det praktisk for deg å kjøpe en bil.

En av de første pilotbedriftene for eksport av kinesiske biler
Vi er en av de første pilotbedriftene som eksporterer biler fra Kina. Vi har sterke forsyningskjederessurser og kan gi kundene kjøretøy av bedre kvalitet til bedre priser. Vår erfaring med å tilby profesjonelle tjenester for import og eksport av biler gjør at vi unngår feil i alle viktige ledd og forårsaker flere tap for våre kunder.

Vi gir forhandlere langsiktig ettersalgsservice
Som vår langsiktige serviceforhandler. Vi inviterer dem jevnlig til å komme til Kina for å samarbeide med oss. I tillegg setter vi høyeste prioritet på forsyning og kjøretøysikkerhet. Vi løser også ulike ettersalgsserviceproblemer for operatører. Velkommen til Kina. Etabler forretningsforbindelser med oss.

vårt team
Vi tilbyr 24/7 online konsultasjoner.
Vi tilbyr bilkjøpstjenester til utenlandske kunder. Hele prosessen med å tilby tjenester for eksport av biler og håndtering av farlig gods.
Import og eksport av biler krever oppmerksomhet på mange detaljer. Pålitelig økonomisk støtte kan effektivt redusere nivået på manglende betaling. Mange års erfaring gjør at vi kan forbedre arbeidseffektiviteten vår.

Først av alt, klienten|Kjøpe elbil
Vi må vurdere kundenes personlige følelser slik at kundene kan få en bedre opplevelse. Kina er et stort land og biler eksporteres til hvert hjørne av landet.
For å sikre lave priser og risikofri service, kreves en enhetlig distribusjon. Vi håper at kundene vil vurdere ulike forhold når de velger en tjenesteleverandør for å få flere fordeler.

TOP EV er et profesjonelt selskap som spesialiserer seg på eksport av elektriske kjøretøy. Basert på over ti års erfaring med eksport av elektriske kjøretøy, dekker modellene våre nå ulike typer kjøretøy som sedaner, SUV-er og nyttekjøretøyer. I tillegg gjør vårt omfattende lager og stabile forsyningskjede oss i stand til å levere minst 300 enheter med produkter hver måned. Våre produkter har blitt solgt til mer enn 50 land og regioner. Selskapet fungerer som agent for mange store elektriske kjøretøymerker og samarbeider med innenlandske fabrikker av høy kvalitet for å skape en "omfattende serviceplattform for hele produksjonskjeden for elektriske kjøretøy." Med støtte fra fabrikker over hele landet og et profesjonelt internasjonalt forretningsteam, er det et av de første utenlandske produsentene av elektriske kjøretøy i Kina. Selskapet er forpliktet til å gi kundene en høykvalitets bilkjøpsopplevelse og ettersalgsservice og utvides gradvis til flere land og regioner.

Spørsmål: Hvilke nasjonale og regionale standarder oppfyller kjøretøyene våre?
A: Kjøretøyene våre oppfyller standardene i mange land og regioner, inkludert vinnerland og Midtøsten. Vi vil tilpasse våre kjøretøy til lokale standarder og kundespesifikasjoner.

Spørsmål: Tilbyr vi personlig service for kjøretøyene våre?
A: Ja, vi tilbyr personlig service for våre kjøretøy. Kunder kan velge konfigurasjon, farge og interiør som passer deres behov.

Spørsmål: Hva kan du kjøpe fra oss?
A: Elbiler og andre hybridbiler.

Spørsmål: Hva er fraktmetoden?
A: Levering til sjøs, tilhenger, jernbanecontainer, bulklast og ro-ro i henhold til dine krav. Samtidig kan vi tilby deg den mest kostnadseffektive måten å spare tid på.

Vi har one-stop forsyning, utmerket kvalitet og faglig kunnskap. TOP EV har lang erfaring med å betjene kunder over hele verden og er ekspert på nye energikjøretøyer. Hvis du vil vite mer om Denza D9 MPV-kjøretøyene, vennligst kontakt oss for å diskutere kjøretøymodellen du er interessert i.

Populære tags: denza d9 mpv biler,Kina denza d9 mpv biler leverandører