BYD SONG SUV-bil

BYD har introdusert en helt ny modell Song L, eid av. Denne gangen presenterte hun produksjonsversjonens utseende. Den nye bilen tilbyr tohjulsdrift og firehjulsdrift, som begge er rene elektriske versjoner. Den forventes å bli utgitt innen et år.

Song L tar i bruk BYD Longyans banebrytende estetikk. Denne pioneren legger også vekt på sin særegne identitet og differensierte posisjonering. Den er forskjellig fra de tidligere veletablerte dynastimodellene.

Forfra ser bilen veldig flat og presset til bakken. Høyden på kroppen er bare 1560 mm, men bredden når 1950 mm. Bredden er større enn en Model Y eller til og med en Highlander. Det flate designet gjør det enkelt å skape en sporty stil.

Over frontlyktene er et drageskjeggdesign som går over frontflaten. Dette familieelementet er også prikken over i-en på Long Yan. Når den kombineres med den omkringliggende formen, danner den også en X-form med et drageskjegg. Det ser ut til å være en følelse av samlende visuelt fokus. I tillegg har de to sidene av underkroppen blitt aerodynamisk behandlet, og en hul og ventilert form er tatt i bruk.

Siden av Song L har et design som skjuler A-stolpen og B-stolpen, og skaper den visuelle effekten av et hengende tak. Karosseriet er relativt tynt, lik stilen til ekstreme Krypton 001, men karosseriet er høyere, og formen på jakt-SUV-en er ikke den samme som jakt-SUV-en. bare veldig frisk, men også mer produktiv. Detaljene er at dragemidjen er familiedesignet til Long Yan-estetikken, men Song L legger også til en oppovervendt midjedesign. Kombinasjonen av de to midjelinjene skaper en pil som peker fremover, og forsterker den sporty stemningen.

Når det gjelder parametrene, nådde kroppslengden 4840 mm, og akselavstanden var - 2930 mm. Den totale kroppsstørrelsen er mindre enn for Y- og zeekr 001-modellene. Minimum bakkeklaring er 140 mm, tilnærmingsvinkelen er - 16 grader, og avgangsvinkelen er - 19 grader. Når det gjelder parametere, er dette definitivt ikke stedet for terrengkjøring i forstedene.

Når det gjelder dekkkonfigurasjonen, brukes den vanlige kombinasjonen av smale for- og brede bakhjul for sportsmodeller, noe som sikrer god håndtering. Dekkene på utstillingsbilen er også modeller utviklet av merket Hankook for elektriske sportskjøretøyer. I tillegg bruker Song L også fire-stempel bremsekalipere foran, og felgformen er også delt inn i to typer. Den firehjulsdrevne versjonen har femstjerners hjul, mens den bakhjulsdrevne versjonen har skovlhjul med lav vindmotstand. Det er også verdt å nevne at Song L også bruker rammeløse dører, som er en relativt sjelden design for SUV-er. nivå.

Halen har også mange funksjoner. Faktisk er den laget i form av en dobbel haleenhet. På toppen er en hul halevinge med en løftende haleenhet i midten som automatisk heves og senkes avhengig av kjøretøyets hastighet. Ruis penetrerende serpentinbaklykt tar i bruk en kinesisk knutedesign, som er vakker og moteriktig. Underkroppen følger diffusorens dekorative design, men jeg tror at hvis du kan gjenskape konseptbilens overdimensjonerte form, vil den være mer sporty.

Når det gjelder chassis og kraft, er Song L også basert på BYD e 3.0-plattformen. Den vil være utstyrt med CTB-kroppsbatteriintegrasjonsteknologi, intelligent elektrisk firehjulsdrift, Yunnian-C-system osv., delt inn i tohjulsdrevne og firehjulsdrevne versjoner. - Maksimal effekt for versjonen med firehjulsdrift er 230 kilowatt, mens versjonen med firehjulsdrift er - 380 kilowatt, maksimalt dreiemoment er - 670 nm, den offisielle akselerasjonstiden er {{7} }.3 sekunder, og rekkevidden er {{9 }} km. Når det gjelder chassiset, bruker den også firehjuls uavhengig fjæring med doble bærearm foran og femleddsstenger. Ser vi på det tekniske nivået, er Song L også den mest teknologisk avanserte modellen blant modellene som selges videre.

parameter

Introduksjon til selskapet

Henan TOPEV Co., Ltd ble grunnlagt i 2014 og har etablert seg som en av de ledende leverandørene av elektriske kjøretøy i Kina. Vår virksomhet omfatter salg og leasing av elektriske kjøretøy/parallellimporterte kjøretøy, finans- og forsikringstjenester for biler, drift av nye energikjøretøyer, vedlikehold av kjøretøy og andre tjenester, og vi har vår egen profesjonelle registrerings- og inspeksjonsstasjon for kjøretøy. Vi har også filialer i 20 byer i Kina, inkludert Hangzhou, Guangzhou, Suzhou, Shenzhen, Chengdu og Xiamen. Selskapets totale driftsareal i Henan-provinsen er 8000 kvadratmeter, den årlige omsetningen er mer enn 300 millioner yuan, 10 000 kunder, nesten 500 ansatte og et landsdekkende markedsførings- og servicenettverk som vil ekspandere over hele verden.
Vi har en stabil forsyningskjede for mer enn 50 anerkjente bilprodusenter, med et lager på omtrent 10 000 kjøretøy. Vi inviterer venner fra hele verden til å besøke oss og samarbeide med oss, vi vil gi deg eksepsjonelle tjenester!

FAQ

Q1: Hva med din MOQ?
A1: Ikke bekymre deg, vi har ingen MOQ, 1 enhet er ok. Ta gjerne kontakt med oss ​​hvis du er interessert i hvilken modell.

Q2: Hvordan kan du garantere kvaliteten på bilen?
A1: Vi tilbyr brukte biler med 0 km. Vår frakoblede butikk har 20-år med erfaring med å selge brukte biler. Det er mange erfarne teknikere som tester bilen for å være sikker på at hver kundes bil er av høy kvalitet og lav pris.

Q3: Har du testet alle bilene dine før levering?
A3: Ja, vi gjør 100% inspeksjon på produkter før levering.

Q4: Hvordan garanterer du kvaliteten?
A4: Prøven vil bli testet før masseproduksjon, og produktet vil også bli endelig inspisert før frakt.

Q5: Hva kan du kjøpe fra oss?
A5: Rene elektriske kjøretøy og andre hybridbiler.

Q6: Hva med levering og leveringstid?
A6: Vi sender med Lcl hvis du trenger 1 enhetsprøve, men bulkbestilling vil bli sendt av Fcl. Vanligvis er leveringstiden ca. 15-20 dager etter mottak av innskudd eller remburs.

Populære tags: byd song SUV bil, Kina byd song SUV bil leverandører