2025 Byd Qin L Ev Electric Sedan

Når det gjelder utvendig design, presenterer fronten av BYD QIN L EV 2 0 25 en full og robust visuell effekt. De hevede vinkellinjene i begge ender av motorrettet gir betydelig muskulatur. Med anvendelsen av "Dragon Face" 3.0 -designspråket, har frontflaten en veldig høy grad av anerkjennelse. Det lukkede luftinntakgitteret er sammenkoblet med en LED-stripe av typen, og i sentrum er det en bokstavlogo for bilmerket som er lagt med en kromtrimstripe, noe som forbedrer merkevaren anerkjennelse. Begge ender av støtfangeren tar i bruk en innfelt design av luftinntak. De fremtredende vinkellinjene rundt og det brede og tykke luftinntakets gitter i bunnen av bunnen reduserer ikke bare dragkoeffisienten, men skaper også en sterk følelse av teknologi og forbedrer sportsligheten betydelig.

Byd Qin L Ev 2 0 25 har beveget seg til siden av kroppen en lav-sleng og kompakt kroppsform. Taket har en åpenbar glidende fastback -design, som forbedrer den sportslige posisjoneringen. Den nedre delen av bilen har et relativt stort vindusområde, og kromtrimstrimlene som omgir den gir et utsøkt utseende. Midje på døren strekker seg fra frontfenderen helt til baklyktene. Kombinert med de semi-skjulte dørhåndtakene har den ikke bare en sterk generell sans, men reduserer også effektivt vindmotstand. De utstående vinkellinjene i bunnen av døren øker følelsen av hierarki ytterligere. Når det gjelder kroppsstørrelse, har BYD Qin L EV en lengde, bredde og høyde på henholdsvis 4720/1880/1495 mm, og en akselavstand på 2820 mm. En slik størrelsesdesign sikrer ikke bare komforten i det indre rommet, men opprettholder også de elegante kupéforholdene til hele kjøretøyet. Den ultra-lave dragkoeffisienten på 0,233CD ​​forbedrer ikke bare kjøretøyets cruisingsområde, men gir også hele kjøretøyet en jevn visuell effekt.

Den bakre delen av kjøretøyet har en kompakt form. Kantene på den korte bakluken er designet med fremtredende og åpenbart veltede vinkellinjer, noe som forbedrer sportsligheten. Takselysene gjennom typen i den nedre delen tar i bruk et samlet svertet fargevalg, og de interne LED-lyskildene er veldig delikate. De har en veldig høy grad av anerkjennelse når de blir tent om natten. Begge ender av støtfangeren tar også i bruk en innfelt luftinntaksdesign, og det store området med svart trim i bunnen av støtfangeren gjenspeiler ikke bare frontdesignet, men forbedrer også følelsen av hierarki.

Den nye bilen går inn i interiøret, og har en enkel interiørdesign. Embrace cockpit -oppsettet er matchet med en 15. 6- tommers adaptiv roterende flytende pute, og 8. 8- tommers full LCD -instrumentpanel er skjult i trimpanelet, og skaper en sterk teknologisk atmosfære. Midtkonsollen vedtar en lagdelt design. Det øvre laget er pakket med myke materialer, og det nedre laget er dekorert med et børstet metallpanel, og viser en utmerket tekstur. Dilink 4. 0 Intelligent nettverkstilkoblingssystem støtter 5G Network Connection, og Operation Fluency er sammenlignbar med den for avanserte smarttelefoner. Setene tar i bruk en ergonomisk design. Førersetet støtter 8- måte elektrisk justering og har en minnefunksjon. Lengden på puten på baksetene er passende, og det gir god støtte for lårene. Med den gjennomsiktige følelsen av det panoramiske soltaket, vil passasjerer ikke føle seg undertrykt selv under lange turer. Når det gjelder lagringsplass, gir BYD Qin L Ev så mange som 23 lagringsrom, og bagasjeromsvolumet når 450L, som kan dekke behov for daglig bruk.

Når det gjelder kraft, er 2 0 25 BYD QIN L EV bygget basert på E-Platform 3.0 EVO og vedtar bakhjulsdrift. Den gir to typer drivmotorer med maksimal effekt på henholdsvis 110 kW og 160 kW, og matches med litiumjernfosfatbatteripakker med kapasiteter på 46,08 kWh og 56,64 kWh levert av Findreams. De tilsvarende cruisingsområdene i henhold til industri- og informasjonsteknologi er henholdsvis 470 km og 545 km. Chassisinnstillingen fokuserer på komfort og samtidig opprettholder seighet. Det kan effektivt filtrere ut vehumper og gi tilstrekkelig sidestøtte når du hjørner i høye hastigheter. Styringssystemet bruker elektrisk krafthjelp, med en moderat styringskraft og nøyaktig pekepinn, noe som gir sjåføren full selvtillit.

Om vårt selskap

Top EV er et selskap som spesialiserer seg i eksport av nye energikjøretøyer og bildeler. Ved å utnytte over et tiår med erfaring med eksport av drivstoffbiler inkluderer våre nåværende tilbud et bredt spekter av modeller, for eksempel sedans, SUV -er og kommersielle kjøretøyer. Vårt omfattende varelager og stabil forsyningskjede gjør det mulig for oss å oppnå et leveringsvolum på minst 300 enheter per måned. Våre produkter blir godt mottatt i over 50 land og regioner.
Selskapet representerer flere store bilmerker og samarbeider med innenlandske fabrikker av høy kvalitet for å skape en omfattende serviceplattform for elektrisk kjøretøyindustri. Støttet av fabrikker over hele landet og et profesjonelt globalt forretningsteam, er Top EV et av de tidligste kinesiske selskapene som kommer inn i det utenlandske elektriske kjøretøymarkedet. Vi er opptatt av å gi kundene en bilkjøpsopplevelse av høy kvalitet og eksepsjonell tjeneste etter salg mens de kontinuerlig utvides til nye land og regioner.

 

Spørsmål: Hvorfor skal du kjøpe fra oss ikke fra andre leverandører?
A: Vi har mer enn 10 års erfaring med bildeler, og vi har dyp erfaring med Toyota, Honda, Nissan, Volkswagen, Audi, Buick, Chevrolet, Hyundai, Kia, Mazda, Ford, Benz, BMW og andre merkevaremodeller.
 

Spørsmål: Hvor mye koster fraktkostnaden for produktet?
A: På grunn av den store størrelsen og langdistansen til produktet, varierer fraktprisene sterkt fra land til land.
Kontakt oss med din detaljerte leveringsadresse til en endelig bekreftelse.
 

Spørsmål: Hva kan du kjøpe fra oss?
A: Nye energikjøretøyer, brukte kjøretøy, bensinbil.
 

Spørsmål: Hvordan transporterer du biler?
A: Frakt (container/RO-RO-skip), Automobile (Cage Car), Rail (Container)
 

Populære tags: 2025 BYD QIN L EV ELEKTRISK SEDAN, KINA 2025 BYD QIN L EV ELEKTRISK SEDAN LEVERANDER