I følge Reuters kunngjorde Stellantis 19. november planer om å distribuere et nytt bilsystem for å støtte fleksibel montering av bensin-, hybrid- og elektriske modeller.
Selskapet avslørte detaljer om STLA Frame-plattformen, som vil støtte produksjonen av lastebiler i full størrelse, SUV-er og forskjellige andre kjøretøytyper, inkludert kritiske elektriske og mekaniske komponenter.
"Til tross for vanskelighetene og utfordringene bilindustrien står overfor, er vi fortsatt sterkt fokuserte på å gjennomføre planene våre," sa Stellantis-sjef Carlos Tavares under en telefonkonferanse med journalister.
Tavares bemerket imidlertid at produksjonen av den elektriske Ram-pickupen ville bli utsatt fra i år til første halvdel av 2025 for å sikre kvalitet. "Vi har en veldig stor arbeidsmengde," forklarte han.
Stellantis uttalte at Ram- og Jeep-modeller ville være de første til å bruke STLA Frame-plattformen. I 2021 kunngjorde selskapet at plattformen ville bli designet for å romme en rekke modeller på tvers av produktlinjen.
Kjøretøy bygget på STLA Frame-plattformen forventes å tilby en rekkevidde på 500 miles (omtrent 805 kilometer) og en slepekapasitet på 14,000 pund (rundt 6350 kilo). Plattformen vil også støtte kjøretøyer med hydrogendrivstoff og elektriske kjøretøyer med utvidet rekkevidde.
I løpet av de siste to årene har globale bilprodusenter investert i produksjonskapasitet for elektriske kjøretøy. Veksten i etterspørselen etter elbiler har imidlertid vært langsommere enn forventet. For tiden tilbyr Stellantis primært plug-in hybridbiler på det amerikanske markedet, men planlegger å øke salget av elektriske kjøretøy i løpet av de neste årene. Selskapet har som mål å selge kun rene elektriske kjøretøy i Europa innen 2030 og nå et mål der rene elektriske personbiler og lette lastebiler står for 50 % av det totale salget i USA.
Imidlertid kan den globale elbilindustrien møte økt usikkerhet hvis den neste amerikanske presidenten, Donald Trump, følger planene om å eliminere insentiver for produksjon og salg av elektriske kjøretøy.
Forrige uke antydet rapporter at Trump-teamet vurderer å eliminere skattefradraget på $7500 for forbrukere som kjøper elektriske kjøretøy som en del av en bredere skattereformlovgivning. Noen Stellantis plug-in hybrid-modeller, for eksempel Jeep Grand Cherokee, kvalifiserer for øyeblikket for en skattefradrag på $3750.
I tillegg står Stellantis overfor fallende salg i det nordamerikanske markedet. Tidligere ga dens populære Jeep og Ram-modeller betydelig fortjeneste til selskapet. For å møte høy kjøretøybeholdning og fallende aksjekurser har Tavares erstattet ledergruppen og annonsert planer om å trekke seg når kontrakten hans utløper i 2026. Stellantis' aksjekurs har falt med omtrent 40 % i år.