25. mars kunngjorde IM Motors at deres kommende modell, IM L6, vil være den første som har bransjens første masseproduserte "ultrahurtigladede solid-state-batteri", som innvarsler epoken med solid-state-batterier i ny energibilsektor.
Ved å utnytte banebrytende batteriteknologi, setter IM L6 nye standarder med sin "over 1,000 kilometer med ultra-lang rekkevidde", "nesten 900V ultrarask opplading" og "overlegen sikkerhet uten termisk løping eller brannproblemer," som lindrer brukerens bekymringer angående rekkevidde, opplading og batterisikkerhet.
IM L6s kommende over 130 kWh "ultrahurtigladende solid-state-batteri" benytter et patentert nanoskala solid elektrolyttbelegg på materialer med ultrahøy nikkel for den positive elektroden og en ny generasjon kompositt silisium-karbon med høy energitetthet materialer for den negative elektroden. Gjennom avanserte materialer og prosesser økes batteriets energitetthet betydelig, noe som gjør at kjøretøyet kan oppnå eksepsjonell lang rekkevidde. Utstyrt med det «ultrahurtigladede solid-state-batteriet» kan IM L6 overgå 1,000 kilometer med CLTC-klassifisert batteridrevet rekkevidde.
Dette batteriet er også bransjens første masseproduserte solid-state batteri med ultrarask ladekapasitet, noe som gjør at IM L6 ikke bare kan gå langt, men også lade opp raskt. Ved å bruke IM Motors' egenutviklede faste elektrolytter med høy ionisk ledningsevne og høy temperaturbestandighet, samt tørrmetoden solid elektrolyttlag integral forming teknologier, reduseres den totale interne motstanden til battericellen kraftig, og oppnår ultrarask ladeytelse. De avanserte teknologiene tar også opp problemet med høy ekspansjon av silisiumbaserte materialer, samtidig som de sikrer stabiliteten, syklusytelsen og sikkerheten til solid-state-batteriet.
Viktigere er at IM L6s "ultrahurtigladende solid-state-batteri" overgår nasjonale batterisikkerhetsstandarder, og oppnår "ingen termisk running eller brann for hele batteripakken." De nevnte teknologiene til batteriet kan forbedre cellesikkerheten betydelig, forhindre tradisjonell elektrolyttlekkasje og redusere risikoen for forbrenning og eksplosjon, og sikre et eksepsjonelt høyt sikkerhetsnivå.