01. Hvorfor dugger billys?
Når gass med høy temperatur og høy luftfuktighet kommer i kontakt med stoffer med lav temperatur (som glass osv.), vil den kondensere til vanndråper, noe som gjør at fuktigheten i luften øker når temperaturen øker. Hvis temperaturen synker, kondenserer det og forårsaker kondens.
Selve billysene er ikke helt tette. Det er ventiler for å balansere det indre og ytre lufttrykket. Under passende forhold, som når et kjøretøy kjører på en regnværsdag, avkjøles vindusglasset raskt og temperaturen nær glasset inne i bilen synker også kraftig. Derfor vil fuktigheten i luften kondensere, og denne fuktigheten vil feste seg til innsiden av vindusglasset. , vil billysene kondensere og dugge til.
02. Hvordan håndtere frontlyktdugg?
1. Feilsøk årsaken: Finn årsaken til dugg i frontlykten. Først utelukk om du nylig har kjørt i regnværsdager, vasset i vann eller vasket bilen. Hvis du har kjørt i regnværsdager, vasset i vann eller vasket bilen, er tåken i frontlyktene sannsynligvis forårsaket av vanninntrenging, og du må sjekke først.
2. Sjekk om frontlyktene er skadet: Ved normal kjøring kan lyktene ha blitt truffet av steiner som ble knust av andre kjøretøy fordi du ikke tok hensyn. Eller hvis bilen står parkert på parkeringsplassen og du ikke er på stedet, har støvdekselet på frontlykten blitt ripet opp, noe som har resultert i skader eller sprekker i lampedekslet. Vennligst sjekk det nøye først.
3. Lampeskjermen er ikke tett forseglet: Hvis frontlyktens støvdeksel ikke er skadet eller sprukket, er det svært sannsynlig at det er et problem med tetningspakningen. Fordi forseglingen ikke er tett, siver vann inn i lampeskjermen og forårsaker dugg. Dette må kontrolleres og håndteres av et profesjonelt bilverksted.
4. Vannkondensering: Hvis det ikke er forårsaket av regn, vading eller bilvask, er det forårsaket av forskjellen i varme og kalde temperaturer forårsaket av klima. Akkurat som når vi kjører normalt, når temperaturen ute er relativt lav og temperaturen inne i bilen er høy, vil det dannes kondens på vinduene. Vanligvis oppstår denne situasjonen når vi bruker lys. Dette skjer imidlertid bare av og til, og tåken i frontlysene vil sakte forsvinne når de utsettes for varme. Hvis dette fenomenet alltid oppstår, er det fortsatt et problem med lampeskjermen og pakningen, og ytterligere undersøkelse er nødvendig.
5. Tåkefjerningsmetode: Hvis det er lett tåke i frontlysene, er det bare å slå på bilens frontlykter og steke dem. Tåken vil sakte fordampe når den varmes opp.
6. Sollyseksponering: Hvis tåken i frontlyktene er relativt tung (vann har kommet inn for å være nøyaktig), så vil det være mer plagsomt å stole på lyset fra frontlyktene for baking. Det er best å kjøre bilen til et solrikt sted og bruke sollys til UV-varme sakte fordamper tåken fra frontlyktene dine.
03. Hvordan håndtere vann i frontlyktene?
Vann som kommer inn i billyktene påvirker ikke bare utseendet til billysene, men reduserer også lyseffekten, noe som påvirker kjøresikkerheten om natten eller på regnværsdager. Samtidig indikerer vann som kommer inn i frontlysene også at tetningen er utilstrekkelig, noe som vil føre til at fuktighet og forurensninger kommer inn i interiøret og forårsaker problemer med kjøretøyets ledninger. Dette må ikke ignoreres.
Derfor, hvis vann kommer inn i billysene, må de repareres og skiftes ut i tide. Ellers er det veldig lett å forårsake skade på billysene. Når vi kjører hver dag, spesielt om sommeren og vinteren når det er relativt rikelig med fuktighet, må vi utvikle en god vane med jevnlig å sjekke frontlysene på kjøretøyet.
Generelt sett, så lenge det ikke er innvendig dugg, men bare dugg på innsiden av lampeskjermen, er dette normalt. Vanligvis, etter å ha slått på billysene i en time, kan tåken i området som er opplyst av lysene forsvinne fullstendig. Samtidig vil tåken i andre områder i utgangspunktet forsvinne, noe som ikke vil påvirke normal bruk av billysene.
04. Hvordan finne ut om frontlyktene dugger eller det har kommet vann inn?
For å finne ut om frontlyktene er fylt med vann eller tåke, ser vi først på sporene av vannstrømmen. Tåkedannelse er vanligvis forårsaket av en film eller duggdråper som dannes på overflaten av frontlyktens lampeskjerm, uten spor av vannstrøm. På grunn av den store mengden vann som kommer inn, kondenserer det til duggdråper og strømmer fra toppen av frontlykten til bunnen av frontlykten. Dette vil danne tydelige spor av vannføring, lik en foss. Selv om vannet tørker, vil det fortsatt være noen spor, akkurat som stien til en snegl. Det vil være spor.
For det andre vurderer vi også ut fra om tåken vil forsvinne av seg selv. Etter at tåken inne i billysene dukker opp, vil det ta ca. 1 til 1,5 time å fjerne tåken fullstendig med lysene på; i statisk tilstand vil tåken inne i billysene forsvinne etter å ha blitt lagret i et tørt miljø med fuktighet<50% for 24 to 36 hours. It can be automatically and completely eliminated. This phenomenon is called fogging.
Og hvis et stort område med tåke kondenserer på den indre veggen av linsen og kondenserer til vanndråper, som renner ned og samler seg inne i billysene, når billysene brukes i lang tid og mange ganger, ettersom temperaturen stiger, tåke vil feste seg til et stort område av den indre overflaten av lysfordelingsspeilet. , bør dette fenomenet bedømmes som vanninntrenging.