Om kvelden 10. februar,BYDkunngjorde en landemerkebeslutning på sin intelligente strategioppskytingsarrangement: den vil utstyre alle kjøretøymodellene med "Heavenly God's Eye" høyt nivå Intelligent kjøresystem, med sikte på å gjøre intelligent kjøreteknologi tilgjengelig for en bredere forbrukergruppe. Dette trekket markerer et betydelig gjennombrudd for BYD innen bilindustrien og forventes å gjøre 2025 til startåret for universell intelligent kjøring.
I. Breaking Misoppfatninger: Veien for intelligent kjøring med mange års akkumulering
Wang Chuanfu, styreleder for BYD, uttalte under lanseringsarrangementet, "Det er misforståelser i omverdenen at BYD ikke legger vekt på intelligent kjøring. Vi har faktisk gjort mye, men snakket mindre." Faktisk, allerede i 2018, la BYD frem det strategiske synet om at "elektrifisering er første omgang, og intelligens er andre omgang." I januar 2024 ga BYD ut "Vehicle - Wide Intelligence" -strategien, og oppnådde dyp integrering av elektrifisering og intelligens gjennom "Xuanji" -arkitekturen.
Ii. Teknologimatrisen "Heavenly God's Eye": Åpne et nytt kapittel i Intelligent Driving
Teknologimatrisen "God's Eye" som er utgitt denne gangen består av tre versjoner: "God's Eye A" High -Level Intelligent Driving Three - Laser -versjonen, hovedsakelig utstyrt på Yangwang -merket; Den "himmelske Guds øye B" høyt nivå intelligent kjørelaserversjon, hovedsakelig utstyrt på Denza og BYD -merker; og "Guds øye C" høyt nivå intelligent kjøring tre -kameraversjon, hovedsakelig utstyrt på BYD -merket. Blant dem vedtar den "himmelske Guds øye C" "Front - View Three -Camera" 5R12V12U -løsning, det vil si tre foran - Vis kameraer, 5 omkrets - Vis kameraer, 4 Surround - Vis kameraer, 5 millimeter - bølgeradarer, og 12 ultralydradarer. Den høye hastigheten og lange avstandsnavigasjonsfunksjonen til den "himmelske Guds øye C" kan oppnå "0 - overtakelse" i over 1000 kilometer intelligent kjøring. I fremtiden vil AEB -funksjonene i hastigheter på 120 km/t og 140 km/t gradvis bli frigitt, og suksessraten for "betjent parkering" når 99%.
Iii. Full installasjon: On - Gå prosessen med intelligent kjøring for alle
BYD kunngjorde at alle modeller over $ 10, 000 vil være utstyrt med den "himmelske Guds øye" høyt nivå intelligent kjøring som standard, og de fleste modeller under $ 10, 000 vil også være utstyrt med den. Om kvelden med lanseringsarrangementet ble den første partien med 21 Intelligent - Driving - Version Models of Byds Dynasty and Ocean Networks lansert. Blant dem starter måken intelligent - kjøringsversjon, med den laveste prisen, på $ 10, 000. Wang Chuanfu sa at i fremtiden, med økningen i tilførselen av den intelligente - drivende industrikjeden, vil flere BYD -modeller under $ 15, 000 kunne være utstyrt med den "himmelske Guds øye".
IV. Ser frem til 2025: Begynnelsen på året med universell intelligent kjøring
Wang Chuanfu mener at 2 0 25 vil være startåret for universell intelligent kjøring. Han ba innenlandsk intelligent - drive industrikjedebedrifter for å gripe muligheten, utvide produksjonskapasiteten og i fellesskap fremme universell intelligent kjøring. Han påpekte at BYD har enorme datafordeler, over 110, 000 FoU -ingeniører, og verdens største nye produksjons- og produksjonsbase for energi. Disse fordelene vil bidra til å akselerere populariseringen av intelligent kjøreteknologi. Siden 2024 har mange bilprodusenter kontinuerlig fremmet installasjonen av intelligente teknologier på høyt nivå på rimelige modeller. I følge en forskningsrapport fra Guosheng Securities, er prisene på modeller utstyrt med den representative L 3 - nivåfunksjonen, City NOA (navigerer på autopilot) gradvis avtar. I de tre første kvartalene av 2024 har andelen passasjerbiler med en prisklasse på $ 20, 000 - $ 30, 000 og Standard - utstyrt by NOA nådd 1,0%, mens i 2023 bare modeller ovenfor $ 30, 000 kan være utstyrt med denne funksjonen.
V. Bransjetransformasjon: Intelligent Driving Equalization blir en viktig trend
Bransjeinnsidere mener generelt at med promotering av ledende virksomheter som BYD, forventes "utjevningen" av høyt nivå intelligent kjøring å bli en viktig trend i bransjens utvikling. Det forventes at produsenter av innenlandske kjøretøyer vil akselerere implementeringen av høyt nivå intelligent kjøring i 2025, noe som ytterligere øker penetrasjonshastigheten på høyt nivå intelligent kjøring, noe som vil øke veksten av relevant maskinvare etterspørsel. Den innenlandske industrikjeden, fra brikke- og tilkoblingssegmentene til feltene for oppfatningssensorer og intelligente cockpits, vil ha betydelig fordel.
Denne strategiske utgivelsen av BYD demonstrerer ikke bare sin tekniske styrke og besluttsomhet innen intelligent kjøring, men injiserer også ny drivkraft i den intelligente utviklingen av hele bilindustrien. Med popularisering av intelligent - kjøreteknologi, vil intelligente - kjørekonfigurasjoner bli en viktig vurdering for forbrukerne når du kjøper biler i fremtiden, og kjøretøyer uten trygge intelligente - drivende evner kan gradvis bli mindretall.